[实用新型]一种卡丁车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车体技术领域，特别涉及一种卡丁车。

背景技术

卡丁车为竞技类装备，属于多赛车种类中的微型赛车，其外型小巧，结构简单，作为赛车起步运动的车型使用，有着广泛的市场。

卡丁车一般包括底板，设置于底板上的龙门架，车体的转向装置即安装于龙门架上，转向装置控制驱动轮转向。通常，卡丁车是由电池提供动力，车轮的转向、车体的运行均依靠电池供电。

目前，卡丁车的前端设置上述龙门架、前叉转向组件，后端设置驾驶座，在驾驶座的后方设有电池箱，电池置放于电池箱内。控制器的电源线、车体行进的动力源线路，以及其他电源线、控制线路均由驾驶座后方的电池箱延伸至卡丁车的前端。

此外，卡丁车的底板和龙门架按照如下方式形成：由铁管形成龙门架或底板的轮廓，在铁管之间焊接铁板。

上述设计存在下述技术问题：

第一、电源线路较长，布线设计难度偏高，且容易导致线路故障。

第二、底板以及龙门架均由铁管和位于铁管之间的铁板形成，强度较差，影响赛车性能。

有鉴于此，如何简化电源线路设计，降低布线难度，减少线路故障，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供一种卡丁车，该卡丁车的电源线路短、布线设计简单，且不容易出现线路故障。

本实用新型提供的一种卡丁车，包括底板、设置于所述底板上的龙门架、控制卡丁车的控制器，以及提供卡丁车动力的电池，所述龙门架位于卡丁车的前端并用于安装卡丁车的前叉转向组件，所述前叉转向组件与卡丁车的驱动前轮连接，所述控制器和所述电池均设置于所述龙门架处。

该卡丁车的控制器和电池均设置于龙门架处，即均靠近卡丁车的前端设置。另外，卡丁车的前叉转向组件安装于龙门架，则控制器、电池、前叉转向组件均位于车体前端。可见，由电池供电的控制器、前叉转向组件均位于车体前端，故各种电源线路、控制线路均设置于前端即可，使得电源线路短、布线设计简单，且不容易出现线路故障。

优选地，所述前叉转向组件安装于所述龙门架的中部；所述电池安装于所述底板，并位于所述前叉转向组件和所述龙门架的后架体之间。

优选地，所述电池紧靠所述龙门架的后架体设置。

优选地，所述控制器安装于所述龙门架的后架体上，且所述控制器位于所述电池的上方。

优选地，还包括包裹所述龙门架的外壳，所述电池、所述控制器、所述前叉转向组件均位于所述外壳内。

优选地，还包括固定所述电池于所述底板的定位结构，所述定位结构包括卡片，所述卡片卡压定位所述电池于所述底板。

优选地，所述卡片包括卡压于所述电池上表面的横向段、位于所述电池侧面的侧向段，以及固定于所述底板的横向固定座；所述横向段设有插孔；

所述定位结构还包括锁紧挂钩和螺母，所述底板设有钩挂部，所述锁紧挂钩钩挂于所述钩挂部；且所述锁紧挂钩的一端能够插入所述插孔，并通过所述螺母固定于所述卡片的所述横向段。

优选地，所述底板设有安装槽，所述卡片卡压所述电池于所述安装槽内。

优选地，所述底板和/或所述龙门架为一体成型的钣金结构。

优选地，所述底板前端底部的两侧，均设有防倾柱。

附图说明

图1为本实用新型所提供卡丁车一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1的立体结构示意图；

图3为图2中A部位的局部放大示意图；

图4为图2另一视角的结构示意图；

图5为图4中B部位的局部放大示意图；

图6为图2中定位结构的示意图；

图7为图2中底板的结构示意图；

图8为图2中龙门架的结构示意图。

图1-8中：

10底板、101安装槽、102插移孔、103钩挂孔、20龙门架、201前架体、202后架体、30前叉转向组件、301方向盘、40电池、50控制器、60驾驶座、70定位结构、701卡片、701a横向段、701b侧向段、701c横向固定座、701d插孔、702锁紧挂钩、703蝶形螺母、704螺栓、80防倾柱、901驱动前轮、902后轮

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。