[实用新型]一种汽车内部运动仿真用试验台架有效
申请号: | 201420243636.4 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203825941U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 时苏战;李志臣;凌秀军;章健;何晓强 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内部 运动 仿真 试验 台架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种教学用仿真设备领域,特别是涉及一种汽车内部运动仿真用试验台架。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车已经走进千家万户,汽车产业也发展越来越快,因此各个高校均开展了汽车相关专业以便于培养汽车相关的人才,在人才培养中对汽车内部运动理解非常重要,传统教学方式是使用软件进行模拟但是直观感相较于真实模拟相差甚远,因此需要设计一种真实汽车内部运动仿真试验台架用于汽车仿真,以便学生更了解汽车内部结构和运动过程。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供一种汽车内部运动仿真用试验台架,该试验台架可用于仿真汽车内部运动,从而能让学生能直观的了解汽车内部运动,为达此目的,本实用新型提供一种汽车内部运动仿真用试验台架,包括支座、斜支架、带座轴承、 转向轴、转向轴锥齿从动轮、转向步进电机、转向轴锥齿主动轮、带座轴承及轴承支架、转向传动轴、制动直齿从动轮、制动直齿主动轮、制动步进电机、步进电机驱动器和带无线接收器的控制器,所述支座上有斜支架,所述斜支架下方有制动步进电机、步进电机驱动器和带无线接收器的控制器,所述步进电机驱动器和带无线接收器的控制器通过固定板固定在支座上,所述转向轴两端通过带座轴承固定在斜支架上,所述转向轴上套装有转向轴锥齿从动轮,所述支座上还有转向步进电机和带座轴承及轴承支架,所述转向传动轴安装在带座轴承及轴承支架上,所述转向传动轴一端通过联轴器与转向步进电机的转轴相连,所述转向传动轴另一端有转向轴锥齿主动轮,所述转向轴锥齿主动轮与转向轴锥齿从动轮相啮合,所述转向步进电机另一端安装有制动直齿从动轮,所述制动步进电机转轴连有制动直齿主动轮,所述制动直齿从动轮和制动直齿主动轮相啮合,所述步进电机驱动器通过连接线与制动步进电机相连,所述带无线接收器的控制器通过连接线与转向步进电机和步进电机驱动器相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述带无线接收器的控制器上有数码管,所述带无线接收器的控制器通过连接线与数码管相连,本实用新型可模拟显示汽车运行距离。
作为本实用新型的进一步改进,所述斜支架与支座上平面之间夹角为60°,由于汽车内斜支架与支座夹角就是60°,因此此处夹角为60°。
本实用新型为一种汽车内部运动仿真用试验台架,该试验台架模拟汽车内部运动结构设置,可由无线电远程操控,通过内部各个部件的运动来模拟汽车内部的运动,这样学生可比录像更为直观的了解汽车的内部运动过程,从而能更快的对汽车内部运动有所了解。
附图说明
图1是本实用新型示意图;
图2是本实用新型另一种示意图;
图中的构件为:
1、支座; 2、斜支架; 3、带座轴承 ;
4、 转向轴; 5、转向轴锥齿从动轮 ; 6、转向步进电机;
7、转向轴锥齿主动轮;8、带座轴承及轴承支架 ;9、转向传动轴;
10、联轴器; 11、制动直齿从动轮;12、制动直齿主动轮;
13、制动步进电机; 14、步进电机驱动器;15、带无线接收器的控制器;
16、数码管。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
本实用新型提供一种汽车内部运动仿真用试验台架,该试验台架可用于仿真汽车内部运动,从而能让学生能直观的了解汽车内部运动。
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