[实用新型]节能活化剂自动添加器

说明书

技术领域

本实用新型为一种节能活化剂自动添加器，特别指一种可使用于各种内燃机以促进燃烧的活化剂自动添加装置。

背景技术

内燃机广泛使用于各种产业中，例如各式锅炉、汽车引擎等等，不同的内燃机采用不同配比的碳氢化合物作为其燃料，例如瓦斯、重油、柴油、汽油、煤油、煤炭等等，该等燃料于内燃机中燃烧后，会因燃料与空气的配比调校或其他因素于内燃机中产生不同程度的积碳残留，然目前内燃机中的积碳，虽可透过定期清洗保养内燃机而加以去除，但定期的清洗无法达到及时减少积碳的功效，积碳仍将影响内燃机的效率，则必消秏更多的燃料才能得到所需的动力输出，对使用者而言势必增加燃料成本，且容易造成燃烧不完全而排放出有害物质，对环境造成污染且危害生物的健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能活化剂自动添加器，其结构简单，装卸便利，能实时将含有活化剂的气体送入引擎或锅炉与燃油混合燃烧，促使完全燃烧，有效提高引擎或锅炉运转效率，减少燃料损耗并减少积碳。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种节能活化剂自动添加器，其特征在于包括：

一机箱，包含具有容置空间的主壳体及具有顶端出口的盖体；

一造雾装置，设于主壳体容置空间，包含一造雾机和控制电路板；

一管路组，装设于主壳体外，包含一连接电源的电源线及连接造雾机排出口与车辆引擎的送气管；

一感应装置，以一声控装置电性连接于造雾装置的控制电路板而接收车辆引擎或锅炉鼓风机马达启动时的作动声音。

其中，该感应装置更包含一个以上的插座及感应贴片，电性连接于造雾装置的控制电路板。

其中，该感应装置贴附于车辆车体。

其中，该感应装置连通于车辆车体上的一移动感测装置以接收移动讯号。

通过上述结构，本实用新型使含有活化剂的气体排入进气歧管中，并一同进入车辆引擎的燃烧室与燃油混合燃烧，完全燃烧减少积碳，达到节能效果。

附图说明

图1：本实用新型结构立体图。

图2：本实用新型装设示意图。

图3：本实用新型使用示意图。

图4：本实用新型另一实施例结构图。

图5：本实用新型另一实施例结构动作图。

图6：本实用新型感应装置另一实施例结构图。

图7：本实用新型感应装置另一实施例装设图。

图8：本实用新型感应装置另一实施例动作图。

图9：本实用新型感应装置再一实施例。

图10：本实用新型感应装置再一实施例动作图。

具体实施方式

以下配合图式及较佳实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段。

请参阅图1所示，本实用新型自动添加器包含有一机箱1、一管路组2以及一感应装置3；其中该机箱1中空且包含一主壳体10及一盖体11，主壳体10内设有容置空间且具有顶端开口，用以容设造雾机12和控制造雾机启闭的控制电路板13，由于造雾机12为一般用以将液体雾化或气化的装置，故在此不加以说明；盖体11盖设于主壳体10顶端开口，可一体成形或藉由螺接方式与主壳体10相互结合。

前述的管路组2装设于机箱1中，包含有一电源线20及设于盖体11顶端面的送气管21；其中该送气管21一端连通机箱1内置造雾机12的排放口，可容送造雾机12所产生的雾气，而另端则可延伸连接至车辆引擎进气歧管或空气芯后的空气管，排入具活化剂的雾气与燃油混合进行燃烧；而电源线20则与机箱1内置造雾机12的控制电路板13电性连接，且于该控制电路板13固设有一感应装置。

前述的感应装置3，包含一与控制电路板13电性连接的声控装置，可透过声控装置接收车辆引擎或锅炉鼓风机马达启动时的作动声音，使作动声音讯号传至主壳体10内置的造雾机12，利用作动声音讯号作为启开造雾机12造雾动作的讯号，可进行造雾。由上述组件组合成本实用新型的添加器主体，以电源线连接其电源，提供电力使造雾机作动。