[实用新型]一种具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎有效
| 申请号： | 201420242401.3 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203974416U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;张甲;蒋中凯;朱仕翻;龙云山 | 申请（专利权）人： | 贵州轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C9/28 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550008 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 保护层 零度 结构 工程 子午 | ||
1.一种具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，包括在胎体帘布（5）及设置在胎体帘布（5）上的带束层构件，其特征在于：带束层构件的1#带束层（1）直接贴合在胎体帘布（5）上；在1#带束层（1）上贴合有2#带束层（2）；在2#带束层（2）上贴合有3#带束层（3）；在3#带束层（3）的两侧2#带束层（2）上方设有对称的零度带束层（4），在3#带束层（3）上贴合有保护层带束层（6）。
2.根据权利要求1所述的具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，其特征在于：所述的1#带束层（1）由压延钢丝帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角角度为15～90°。
3.根据权利要求1所述的具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，其特征在于：所述的2#带束层（2）由压延钢丝帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角角度为15～90°。
4.根据权利要求1所述的具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，其特征在于：所述的3#带束层（3）由压延钢丝帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角角度为15～90°。
5.根据权利要求1所述的具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，其特征在于：所述的零度带束层（4）由高延伸率压延钢丝帘布裁断制成，沿轮胎周向贴合2周，钢丝与轮胎周向夹角为0°。
6.根据权利要求1所述的具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，其特征在于：所述的保护层带束层（6）由压延钢丝帘布裁断制成，钢丝与轮胎周向夹角角度为15～90°，保护层带束层（6）的两端覆盖在零度带束层（4）上，或仅贴合在3#带束层（3）上，不覆盖零度带束层（4）；若保护层带束层（6）覆盖在零度带束层（4）上，则保护层带束层（6）的外端与零度带束层（4）的外端宽度差级为4～20mm。
7.根据权利要求1所述的具有保护层的零度带结构的全钢工程子午胎，其特征在于：所述的2#带束层（2）的宽度大于1#带束层（1）的宽度，且1#带束层（1）与2#带束层（2）两端的宽度差级为8～25mm；2#带束层（2）的宽度大于3#带束层（3）的宽度，且2#带束层（2）与3#带束层（3）两端的宽度差级为8～25mm。
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