[实用新型]一种单子线数据总线耦合器有效

专利信息
申请号: 201420241551.2 申请日: 2014-05-12
公开(公告)号: CN203911966U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 司马新;张彦修;高航;沈昊 申请(专利权)人: 沈阳兴华航空电器有限责任公司
主分类号: H04L25/02 分类号: H04L25/02
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 张致仁
地址: 110144 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 单子 数据 总线 耦合器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及耦合器的结构设计和应用技术领域,特别提供了一种单子线数据总线耦合器。

背景技术

目前,该数据总线耦合器体积较大,重量大,电缆硬,不利于弯曲,不方便安装。

人们迫切希望获得一种技术效果优良的单子线数据总线耦合器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种单子线数据总线耦合器。

所述单子线数据总线耦合器的电气部分由线路板、耦合变压器、电阻及接线柱组成,电气原理图参见附图1。单子线数据总线耦合器的结构部分由单子线线路板组件、外壳、带孔外壳、外套、双头小外套、垫片及电缆组成,整体外形及结构图参见图2和附图3。

所述单子线数据总线耦合器构成如下:线路板组件1、外壳2、带孔外壳3、外套4、双头小外套5、主电缆7和子电缆8;所述线路板组件1构成如下:线路板11、耦合变压器12、电阻13及接线柱14;所述线路板组件1位于外壳2和带孔外壳3共同构成的孔腔内,所述双头小外套5位于外壳2和带孔外壳3的外侧,外套4套在双头小外套5外侧;主电缆7和子电缆8通过接线柱14与线路板11相连接;所述耦合变压器12位于主电缆7和子电缆8之间,所述主电缆7的两端设置有电阻值等于数据总线电缆特性阻抗的电阻13。

所述线路板组件1与外壳2和带孔外壳3连接处设置有垫片6。

所述单子线数据总线耦合器起到数据传输的作用。具有技术性能优异、重量轻、体积小、密封、无高度变化影响、可在-55℃~+75℃之间使用等优点,具有非常广的市场前景。属于机电一体化产品。

所述单子线数据总线耦合器可以安装在飞机内部,主电缆两端需要安装两个终止器,该终止器为电阻值等于数据总线电缆特性阻抗的电阻器。所述单子线数据总线耦合器工作方式为半双工工作方式,主要分为短截线至主电缆信号测试及主电缆至短截线信号测试。通过检测输入信号与输出信号相位相一致进行数据传输。述单子线数据总线耦合器采用线式结构,便于安装互换及维修。可在-55℃~75℃条件下稳定工作。有效的实现了飞机内部数据传输,通过对数据的监测可以对飞机系统状况进行评估;具有较为巨大的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为单子线数据总线耦合器原理图;

图2为单子线数据总线耦合器外形结构主视图;

图3为单子线数据总线耦合器外形结构俯视图。

具体实施方式

实施例1

所述单子线数据总线耦合器的电气部分由线路板、耦合变压器、电阻及接线柱组成,电气原理图参见附图1。单子线数据总线耦合器的结构部分由单子线线路板组件、外壳、带孔外壳、外套、双头小外套、垫片及电缆组成,整体外形及结构图参见图2和附图3。

所述单子线数据总线耦合器构成如下:线路板组件1、外壳2、带孔外壳3、外套4、双头小外套5、主电缆7和子电缆8;所述线路板组件1构成如下:线路板11、耦合变压器12、电阻13及接线柱14;所述线路板组件1位于外壳2和带孔外壳3共同构成的孔腔内,所述双头小外套5位于外壳2和带孔外壳3的外侧,外套4套在双头小外套5外侧;主电缆7和子电缆8通过接线柱14与线路板11相连接;所述耦合变压器12位于主电缆7和子电缆8之间,所述主电缆7的两端设置有电阻值等于数据总线电缆特性阻抗的电阻13。

所述线路板组件1与外壳2和带孔外壳3连接处设置有垫片6。

所述单子线数据总线耦合器起到数据传输的作用。具有技术性能优异、重量轻、体积小、密封、无高度变化影响、可在-55℃~+75℃之间使用等优点,具有非常广的市场前景。属于机电一体化产品。

所述单子线数据总线耦合器可以安装在飞机内部,主电缆两端需要安装两个终止器,该终止器为电阻值等于数据总线电缆特性阻抗的电阻器。所述单子线数据总线耦合器工作方式为半双工工作方式,主要分为短截线至主电缆信号测试及主电缆至短截线信号测试。通过检测输入信号与输出信号相位相一致进行数据传输。述单子线数据总线耦合器采用线式结构,便于安装互换及维修。可在-55℃~75℃条件下稳定工作。有效的实现了飞机内部数据传输,通过对数据的监测可以对飞机系统状况进行评估;具有较为巨大的经济价值和社会价值。

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