[实用新型]一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具

权利要求书

1.一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上设置有两个气缸（16），气缸（16）之间设置有凹模（13），凹模（13）的底端和工作台（1）的顶端之间存在间隙，凹模（13）的正上方设置有冲压装置，且冲压装置的一端能够伸入到凹模（13）中，凹模（13）的顶端设置有限位板（11），限位板（11）一端与凹模（13）连接，另一端伸出到凹模（13）外部，限位板（11）的底端内凹形成凹槽（10）；气缸（16）均连接有活塞（8），活塞（8）一端设置在气缸（16）中，另一端设置在气缸（16）的正下方；工作台（1）上设置有支架（20），支架（20）固定在工作台（1）的顶端面上，支架（20）上均固定有摆杆（18），摆杆（18）和支架（20）之间设置有转轴一（19），转轴一（19）同时穿过摆杆（18）和支架（20），摆杆（18）远离转轴一（19）的一端连接有连杆（17），且连杆（17）和摆杆（18）之间设置有转轴二（7），转轴二（7）同时穿过连杆（17）和摆杆（18）后与对应的设置在气缸（16）的正下方的活塞（8）连接，连杆（17）远离转轴二（7）的一端连接有侧芯杆（12），且侧芯杆（12）远离连杆（17）的一端穿过凹模（13）的侧壁伸入到凹模（13）内部，侧芯杆（12）和连杆（17）之间设置有转轴三（5），且转轴三（5）同时穿过侧芯杆（12）和连杆（17），侧芯杆（12）靠近连杆（17）的端面设置有行程挡板（9），行程挡板（9）的侧壁与侧芯杆（12）的端面固定，且顶端伸入到凹槽（10）中，凹模（13）的外壁上套合有导向圈（15），导向圈（15）设置在气缸（16）之间，导向圈（15）的底端与工作台（1）的顶端面接触，导向圈（15）上设置有挡板（24），挡板（24）一端垂直导向圈（15）的外壁且伸入到导向圈（15）中，另一端设置在导向圈（15）外部，挡板（24）设置在转轴三（5）下方，挡板和工作台之间设置有弹簧（4），弹簧（4）的两端分别与挡板（24）和工作台（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具，其特征在于：所述工作台（1）的顶端面上设置有限位螺钉（6），限位螺钉（6）的一端垂直固定在工作台（1）的顶端面上，另一端设置在转轴二（7）的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具，其特征在于：所述冲压装置包括液压装置（21）以及与液压装置（21）连接的冲头（26），液压装置（21）设置在凹模（13）的上方，冲头（26）与液压装置（21）的底端连接，冲头（26）一端伸入到凹模（13）内部。

4.根据权利要求3所述的一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具，其特征在于：所述凹模（13）的顶端设置有推料套筒（14），推料套筒（14）的底端同时与凹模（13）的顶端和内壁接触，导向圈（15）的内壁面与推料套筒（14）的外壁面接触，限位板（11）一端穿过导向圈（15）后与凹模（13）连接，冲头（26）穿过推料套筒（14）伸入到凹模（13）中。

5.根据权利要求1所述的一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具，其特征在于：所述导向圈（15）的内壁和凹模（13）的外壁之间设置有保温层（25），保温层（25）同时与导向圈（15）的内壁和凹模（13）的外壁接触，侧芯杆（12）同时穿过导向圈（15）和保温层（25）后进入到凹模（13）内部。

6.根据权利要求1所述的一种对汽车铝活塞进行挤压成型的模具，其特征在于：所述凹模（13）内部的空腔中设置有顶料板（2），顶料板（2）同时与空腔的底面和侧壁接触，顶料板（2）的底端连接有底柱（22），底柱（22）一端与顶料板（2）的底端连接，另一端穿过工作台（1），且底柱（22）的外壁上套合有压簧（23），压簧（23）设置在工作台（1）中。