[实用新型]一种前车门外水切装饰密封条有效
申请号: | 201420240464.5 | 申请日: | 2014-05-12 |
公开(公告)号: | CN203864402U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 王小永 | 申请(专利权)人: | 重庆敏特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J10/08 | 分类号: | B60J10/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 外水 装饰 密封条 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种前车门外水切装饰密封条。
背景技术
前车门外水切装饰密封条主要安装在车门窗处,起装饰、密封以及对门玻璃起到导向作用。现有的前车门外水切装饰密封条通常有包括金属件以及软性件,金属件主要起到外观装饰作用,通过金属件直接固定软性件形成整体结构,这种方式的水切装饰密封条存在以下缺点:1、首先是材料较多,总的成本较高,金属件安装不牢靠,容易脱落,金属件从内侧得不到支撑,容易出现变形;2、由于软性件能需要单独内嵌金属,制造成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,装配方便,制造成本低的前车门外水切装饰密封条。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种前车门外水切装饰密封条,安装在汽车车门钣金上,其特征在于,该外水切装饰密封条包括复压在一起的软性体以及金属体,所述的金属体整体呈倒U字型,金属体由外观部以及固定部组成,所述的固定部内嵌在软性体上,外观部向外翻折后内侧与软性体之间形成有钣金卡入槽,在外观部与钣金卡入槽之间设置有独立卡配支撑件。
为优化上述方案采取的措施具体包括:
在上述的一种前车门外水切装饰密封条中,所述的独立卡配支撑件包括卡配主体,所述的卡配主体的顶部具有弯卷头,在卡配主体的左侧部上具有与金属体内侧面相抵靠的支撑头,在卡配主体的右侧部上具有与车门钣金相配合的钣金卡唇边。
在上述的一种前车门外水切装饰密封条中,所述的卡配主体的左侧部上还具有防滑凸起。
在上述的一种前车门外水切装饰密封条中,所述的卡配主体的左下部具有钩槽,金属体的外观部的一端钩在钩槽上,在钩槽的下沿金属体上复压有钣金挡唇边。
在上述的一种前车门外水切装饰密封条中,所述的软性体上还设置有车窗玻璃接触配合的玻璃配合唇边,在玻璃配合唇边上具有植绒层。
在上述的一种前车门外水切装饰密封条中,该外水切装饰密封条的端部上安装有端盖件,所述的端盖件包括盖本体以及设置在盖本体右端部的遮盖,在盖本体的左端部上设置有斜插入边,盖本体上还设置有定位柱,在盖本体上靠近定位柱的左侧设置有防退片。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于采用金属件和软性件复压的方式,金属件既起到支撑骨架的作用,同时也形成外观面,这样不仅节省了制作原材料,降低了制造的成本,而且使得金属件的固定更加牢靠,同时设置独立卡配支撑件一方面对金属件进行支撑,同时与车门钣金配合,安装方便快捷,装配方便安装后配合稳固牢靠,不仅保证了良好的密封性能和防噪性能,也起到了良好的装饰效果。
附图说明
图1是本前车门外水切装饰密封条的整体结构示意图;
图2是图1的A-A向结构示意图;
图3是端盖件的整体结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
图中,软性体1;金属体2;玻璃配合唇边3;植绒层4;外观部5;固 定部6;钣金卡入槽7;独立卡配支撑件8;卡配主体9;弯卷头10;支撑头11;防滑凸起12;钣金卡唇边13;钩槽14;钣金挡唇边15;端盖件16;盖本体17;遮盖18;斜插入边19;定位柱20;防退片21。
如图1和图2所示,本前车门外水切装饰密封条,安装在汽车车门钣金上,该外水切装饰密封条包括复压在一起的软性体1以及金属体2,金属体2整体呈倒U字型,软性体1上还设置有车窗玻璃接触配合的玻璃配合唇边3,在玻璃配合唇边3上具有植绒层4,这样保证了与玻璃的良好配合,防止玻璃在升降的过程中产生噪声。
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