[实用新型]用于机油压力传感器压力感应机构的感应单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油压力传感器，具体涉及一种用于机油压力传感器压力感应机构的感应单元。 

背景技术

    汽车发动机的机油压力是其运作的一项重要参数，实时准确的监控其参数变化时对发动机稳定运行的保障。目前常见的机油压力传感器均包括由压力感应机构和变阻器组成，由油压推动压力感应机构内的感应单元在变阻器上滑移，改变其电阻值，从而实现油压的数据化，压力感应机构包括与汽车发动机机油腔联通的压力腔，压力腔内横截设置有感应膜，感应膜上设置有可沿压力腔轴向滑移的感应单元，感应单元一端与感应膜固定同步运动，另一端与电阻感应机构贴合改变其电阻值，这种感应方式对机油压力传感器的安装要求精度较高，不仅在于感应单元与感应膜的密封性，而且感应膜运动产生的偏移也会对感应单元与电阻感应机构的贴合情况产生变化。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种感应灵敏且运动稳定的用于机油压力传感器压力感应机构的感应单元。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括感应支架，所述的感应支架上设置有水平且铰接设置有可自动回位的铰接杆，所述的铰接杆周面上设置有同步转动的摆动架，所述的摆动架下方设置有与感应膜联动且带动摆动架转动的配合块组件，所述的摆动架上方设置有与变阻器贴合的变阻块，所述的变阻块远离摆动架的端部设置有弹性的电连接片，所述的电连接片数量为两片且呈V形排布。 

通过采用上述技术方案，将轴向滑移配合变阻器的感应单元改成横向滑移，减少感应膜运动产生的偏移对电阻变化的影响，配合块组件在感应膜的推动下转动铰接杆上设置的摆动架，为减少铰接转动时产生的微量偏差，在变阻块上设置弹性的电连接片，可根据实际距离伸缩，且电连接片设置两片且呈V形排布，最大可能保证微量的偏移不会改变与变阻器的电连接配合。 

本实用新型进一步设置为：所述的电连接片远离变阻块的端部设置有接触头，所述的接触头包括与变阻器贴合的接触部及穿过电连接片的卡位部，所述的接触部内设置有调节腔，所述的调节腔与电连接片之间压设有将接触头向远离电连接片方向推送的接触头弹簧。 

通过采用上述技术方案，接触头进一步增加与变阻器的配合紧密度，而接触部内设置的调节腔配合接触头弹簧减少电连接片形变的同时减少变阻器与接触头之间的摩擦，延长两者使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述的电连接片与变阻块连接的位置设置有调节螺栓，所述的调节螺栓包括头部及杆体，所述的电连接片套设于杆体且可绕杆体自由旋转，所述的头部与变阻块之间构成电连接片的压紧腔用于压紧电连接片。 

通过采用上述技术方案，压紧腔配合可绕杆体自由旋转的电连接片可相对实际情况自由调节电连接片相对变阻块的位置，给电连接片在卡壳时留有可转动余地，且在维修时可进行微量调节使电连接配合更加紧密。 

本实用新型进一步设置为：所述的配合块组件包括固定于摆动架的配合座，所述的配合座上设置有可朝向远离摆动架方向移动的配合块，所述的配合块远离摆动架的端部呈弧形设置，所述的配合座设置有可调节配合块与配合座竖向相对位置的调节机构。 

通过采用上述技术方案，感应膜一般采用聚酰亚胺膜片，但也有不同流通材质的需求改变感应膜的材质，导致感应膜被拉伸的深度不同，而需要与感应膜抵配的配合块在感应膜被拉伸深度过深时则无法触碰，则需要调节机构根据实际情况进行竖向位置的台阶，其次，弧形的配合块在接触感应膜能在旋转时从多角度贴合，进一步加强配合紧密性。 

本实用新型进一步设置为：所述的调节机构包括轴向设置于配合座的移动腔，所述的移动腔内周面与配合块周面螺纹配合。 

通过采用上述技术方案，螺纹配合的配合块与移动腔，结构简单，操作方便。 

本实用新型进一步设置为：所述的铰接杆上绕设有用于回位的扭簧，所述的扭簧一端与固定于摆动架，另一端卡位于感应支架上位于其径向轨迹上设置的挡板。 

通过采用上述技术方案，挡板在限制摆动架转动范围的同时作为扭簧的固定端，结构更加优化。 

本实用新型进一步设置为：所述的感应支架设置有用于固定于真空腔的卡位板，所述的卡位板上对称设置有两个安装孔，所述的感应支架位于铰接杆两端分别设置有铰接板，所述的铰接板之间的距离与摆动架宽度相适配，所述的铰接板朝向卡位板的端部设置有穿过安装孔的安装块且安装块端部为固定于卡位板的折弯设置。