[实用新型]隧道初期支护钢架支承座

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道的设备领域，具体涉及一种隧道初期支护钢架支承座。

背景技术

隧道工程现多为复合衬砌支护结构，开挖后，需采取喷锚网支护，而当地质围岩较差时，需先采取钢架锚喷支护，之后再待全断面开挖完成后，施作二次混凝土衬砌。现隧道钻爆开挖方法多为上下台阶法，上台阶超前下台阶先行施工，上台阶开挖后，为确保围岩稳定，需尽快施作上半断面初期支护钢架，喷射上半断面初期支护混凝土，在下台阶开挖后，凿除上台阶初期支护钢架与下台阶接头处的初期支护混凝土，再拼接下台阶初期支护钢架段，之后再喷射下台阶初期支护混凝土。

由于隧道钻爆法开挖时，爆破后的围岩面难以保证平整，尤其是上下台阶接头处，多存在超欠挖。当超挖时，上台阶初期支护钢架安装后，底部多支垫石块等物品，因超挖空间不规则，支垫石块也只能随机选取，因此则造成支垫不密实，紧密性较差，造成上台阶钢架的承载力降低，甚至达不到设计要求的承载力，且喷射上台阶初期支护混凝土时，上下台阶接头处初期支护钢架多被喷射混凝土污染，开挖下台阶后，拼接初期支护钢架需凿除接头处混凝土，由于喷射的混凝土紧贴于上台阶钢架上，凿除时，易引起上台阶初期支护钢架失稳，可能造成上台阶围岩坍塌事故。有时，为了保证下台阶开挖面稳定，上下台阶钢架拼接头污染混凝土尽量清理后，尽快安装下台阶初期支护钢架段，则会造成上下台阶初期支护钢架连接处连接不紧密，上下台阶初期支护钢架难以形成一个完整体，导致整体初期支护钢架的承载能力降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有的隧道开挖后，上断面初期支护钢架和下断面连接处紧密性差，初期支护钢架的承载力降低，且凿除喷射混凝土时易造成隧道开挖后坍塌的缺点，提供一种上断面初期支护钢架和下断面连接处紧密性好，初期支护钢架的承载力强且凿除喷射混凝土时避免隧道坍塌的初期支护钢架支承座。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 隧道初期支护钢架支承座，包括支撑板和竖向设于隧道开挖底面的支撑架，支撑板位于支撑架顶部，支撑架包括三根可伸缩的支撑杆和连接板，三根可伸缩的支撑杆分别与支撑板的下端面连接，连接板横向位于三根支撑杆之间且相互连接；支撑架的左侧、右侧和前侧设有防护板。

采用本实用新型技术方案的隧道初期支护钢架支承座，包括支撑板和竖向设于隧道开挖底面的支撑架，支撑板位于支撑架顶部；支撑板用于与上端面初期支护钢架连接，支撑架用于对支撑板起支撑作用，支撑架的下端支撑于隧道开挖底面，支撑架的上端支撑支撑板，对上端面支护钢架起到固定作用。支撑架包括三根可伸缩的支撑杆和连接板，三根可伸缩的支撑杆分别与支撑板的下端面连接，连接板横向位于三根支撑杆之间且相互连接；三根可伸缩的支撑杆可用于调节各个支撑杆的长度，从而适用于隧道开挖面的凹凸不平，使得紧密性强，支撑杆的承载力高，连接板用于提高三根支撑杆的稳定性。支撑架的左侧、右侧和前侧设有防护板；防护板用于凿除喷射混凝土时操作方便，由于凿除喷射混凝土时，混凝土与防护板接触，并未予支撑架接触，因此，在凿除混凝土时，用力避免对上端面初期支护钢架产生振动，影响初期支护钢架的稳定性导致的坍塌，凿除支撑架的左侧、右侧和前侧防护板外的混凝土后，卸下支护钢架支撑座，然后再安装下断面支护钢架，保证上断面支护钢架和下断面支护钢架连接处的紧密性，使得初期支护钢架的承载能力强。

进一步，所述的支撑板的上端面设有向下凹陷的凹槽。凹槽便于安放上断面初期支护钢架，使得上断面初期支护钢架的底端正确放置于凹槽内，保证其位置正确，避免产生滑移。

进一步，所述的支撑杆包括上支撑杆和下支撑杆，上支撑杆为空心杆件，下支撑杆为实心杆件，上支撑杆和下支撑杆通过螺纹连接。螺纹连接的上支撑杆和下支撑杆，伸缩方便，且牢固可靠，稳定性强。

再进一步，所述的下支撑杆上设十字交叉孔。十字交叉孔不易脱落，可使用十字手柄伸入十字交叉孔内用力旋转，从而旋转下支撑杆，调节支撑杆的长度，操作方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

图1是本实用新型隧道初期支护钢架支承座实施例的示意图。

具体实施方式