[实用新型]新型电动车爆胎助推器

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车辅助设备，尤其涉及一种电动车爆胎助推装置。

背景技术

现大多数人群上下班和短途出行都选用两轮电动车，但在骑行过程中难免会遇到车胎被扎破或没气的情况，而附近也不一定有修车点，推行相当困难，就算推到修车点，内外胎也基本报废，维修费用成倍增加。

中国专利文献（ZL200820171468.7）公开了一种车辆助推器，它包括固定于轮缘的托架，托架侧面设有轮子，托架为金属件，托架中间形成槽形，槽形的两端设有斜面，托架上有与轮子通过固定件相固定连接。其存在的缺陷是使用时，需将适当的调整爆胎车轮在槽中的位置，然后用绳子捆绑，在推行过程中，绳子捆绑松动，且槽深度浅，爆胎车轮容易从托架上脱落，稳定性差；该助推器使用负重，托架容易变形，不安全。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种使用方便、稳定安全可靠的新型电动车爆胎助推器。

新型电动车爆胎助推器，包括托架，其特点是所述的托架由底板和两侧护板连接构成槽状，托架底板的前端下设支架，用于安装前轮的车轴杆，后端下设万向轮，车轴杆中心轴线与万向轮的轮轴中心轴线在同一水平面上；托架护板上设锁紧机构，使用时，将电动车支起，助推器放置在爆胎车轮下方，锁紧机构锁紧车轮轮毂，便可推行电动车。

本实用新型进一步改进，所述的锁紧机构包括三只羊角螺栓，其中一只羊角螺栓固定在托架护板外侧中心位置，另两只羊角螺栓与之相对设置，根据车轮大小，保证一侧两只羊角螺栓位置固定，旋转另一侧的羊角螺栓来调节开度。

本实用新型进一步改进，所述的底板呈弧形状，其弧度与车轮的弧度相一致，底板沿横向中心线设腰形孔，腰形孔减轻托架的重量，携带方便，且不影响托架整体强度，使用安全。    

与现有技术相比，优点是构思新颖，结构简凑、合理；车轮与槽状托架的接触面积大，稳定性好；托架强度高，使用负重不易变形，安全可靠；锁紧机构采用羊角螺栓，调节方便，根据车轮大小适合调节，锁紧后，保证车轮不脱落，甚至可以用于爆胎前轮，继续骑行，稳定安全；托架底部的腰形孔，减轻重量，携带方便，不影响强度，同时手可以深入腰形孔，方便取出，使用过后，托架内的垃圾便于清扫。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是新型电动车爆胎助推器的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1-底板、2-护板、3-支架、4-车轴杆、5-前轮、6-万向轮、7-羊角螺栓、8-腰形孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步地行详细说明。

由图1至3可以看出，新型电动车爆胎助推器，包括托架，托架由底板1和两侧护板2连接构成槽状，托架底板的前端下设支架3，用于安装前轮5的车轴杆4，后端下设万向轮6，车轴杆中心轴线与万向轮的轮轴中心轴线在同一水平面上；托架护板上设锁紧机构，使用时，将助推器放置在爆胎车轮下方，锁紧机构锁紧车轮轮毂，便可推行电动车。

由图1至3还可以看出，锁紧机构包括三只羊角螺栓7，其中一只羊角螺栓固定在托架护板2外侧中心位置，另两只羊角螺栓与之相对设置，根据车轮大小，保证一侧两只羊角螺栓位置固定，旋转另一侧的羊角螺栓来调节开度。

由图1、3可以看出，底板1呈弧形状，其弧度与车轮的弧度相一致，底板沿横向中心线设腰形孔8，腰形孔减轻托架的重量，携带方便，且不影响托架整体强度，使用安全。