[实用新型]用于汽车减震器橡胶件的检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测电路，尤其涉及一种用于汽车减震器橡胶件的检测电路。

背景技术

橡胶材料用作弹性元件时，其刚度系数因工作频率不同而改变。因此，汽车减震器中的金属橡胶件有静刚度和动刚度之分。现有技术中一直采用电液伺服疲劳试验台进行汽车减震器金属件动刚度测定，其试验台可用频率范围的上限，振动位移很小，导致测量精度较低，并且其价位较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中一直采用电液伺服疲劳试验台进行汽车减震器金属件动刚度测定，其试验台可用频率范围的上限，振动位移很小，导致测量精度较低，并且其价位较高，提供一种用于汽车减震器橡胶件的检测电路。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种用于汽车减震器橡胶件的检测电路包括振荡器、频率跟踪单元、功率模块、电磁铁绕组、测振仪频率计、振动速度信号和振动台面，所述振荡器的输出连接频率跟踪单元，所述频率跟踪单元连接功率模块，功率模块的输出连接电磁铁绕组，电磁铁绕组的输出连接振动台面，振动台面的输出连接振动速度信号，振动速度信号的输出连接测振仪频率计。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述振动速度信号的输出还连接频率跟踪单元。

本实用新型的有益效果是：这种用于汽车减震器橡胶件的检测电路的结构简单，采用了振动速度信号作为闭环反馈，解决了测量精度低的问题，并且其结构小巧，方便移动，工作效果高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构示意图，图中包括振荡器、频率跟踪单元、功率模块、电磁铁绕组、测振仪频率计、振动速度信号和振动台面，振荡器的输出连接频率跟踪单元，频率跟踪单元连接功率模块，功率模块的输出连接电磁铁绕组，电磁铁绕组的输出连接振动台面，振动台面的输出连接振动速度信号，振动速度信号的输出连接测振仪频率计。振动速度信号的输出还连接频率跟踪单元。

检测电路采用了振动速度信号作为闭环反馈环节，即用该传感器的输出作为频率跟踪单元的同步信号，测试结果精确，整体结构简单且造价较低。