[实用新型]一种组合阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀类技术领域，特别涉及一种组合阀。

背景技术

阀类作为控制元件广泛应用于机械领域中，例如采用换向阀控制气缸的工作状态，工作时通过换向阀分别向气缸的有杆腔或无杆腔通入压缩气体，进而可以控制气缸活塞杆的伸出或缩回。目前公知的换向阀种类较为繁多，主要包括机动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀以及手动换向阀，机动换向阀又称行程阀，它利用安装在运动部件上的挡块或凸轮，挤压阀芯端部的滚轮使阀芯移动，从而达到换向的效果；电磁换向阀主要是利用电磁吸引力操纵阀芯换位；电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀；手动换向阀主要是利用手推杠杆操纵阀芯换位。其中电磁换向阀和手动换向阀在气动行业应用较为普遍，然而，现有电磁换向阀因结构设置不合理，通常存在以下缺陷：第一，当换向阀将气缸内的压缩空气排出时，排出的压缩空气无法重复利用，造成气体消耗量较多，运行成本较高；第二，为了保证阀芯能够在失电条件下迅速复位，阀芯与阀座之间通常设有复位弹簧，然而，现有电磁换向阀的阀芯与阀座之间通常仅连接一个复位弹簧，当复位弹簧回复时，阀芯容易因受力不均匀造成径向偏移现象，影响回复效果，同时单个复位弹簧在压缩时容易出现绕结现象，导致复位效果较差；手动换向阀的缺陷在于需要人工进行手动换向，操作较为繁琐，自动化程度较低，难以适用于高精度工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、能够节约气体、减少运行成本、复位效果较好、操作简单、自动化程度较高、能够适用于高精度工作环境的组合阀。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种组合阀，包括一体设置的第一阀座和第二阀座，所述第一阀座内成型有第一阀腔，所述第一阀座上设有分别与第一阀腔连通的第一进气孔、第一出气孔和第一排气孔，所述第一阀腔内活动设有第一阀杆，所述第一阀杆上设有若干可封闭各通路的第一封闭环，所述第一封闭环上嵌设有与第一阀腔内壁对应配合的第一密封圈；

所述第二阀座内成型有第二阀腔，所述第二阀座上设有分别与第二阀腔连通的第二进气孔、第二出气孔和第二排气孔，所述第二阀腔内活动设有第二阀杆，所述第二阀杆上设有若干可封闭各通路的第二封闭环，所述第二封闭环上嵌设有与第二阀腔内壁对应配合的第二密封圈；

所述第一阀杆和第二阀杆的上端均伸出于相应阀座外部并分别连接设有活塞，所述第一阀座和第二阀座上分别设有与相应活塞配合的先导机构，当先导机构通电时，所述活塞在先导机构的作用下带动相应阀杆沿轴向运动，所述第一阀杆和第二阀杆的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔，所述同一阀杆上的三个安装孔的轴线均匀分布于同一圆周上，所述若干安装孔与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧；所述第一进气孔与第二进气孔之间始终处于连通状态。

进一步地，所述先导机构包括线圈和先导头，所述活塞位于相应先导头内，所述先导头通过螺钉可拆卸装设于相应阀座上，所述线圈通过卡簧安装设于先导头上。

进一步地，所述第一阀腔和第二阀腔内分别设有与相应阀杆对应配合的导向座。

本实用新型的有益效果为：通过设置上述结构，使本实用新型结构简单合理、能够节约气体、减少运行成本、复位效果较好、操作简单、自动化程度较高、能够适用于高精度工作环境。

具体地，通过在设置一体成型的第一阀座和第二阀座，并且使第一进气孔和第二进气孔始终处于连通状态，工作时第一出气孔连接至气缸的无杆腔，第二出气孔连接至气缸的有杆腔，通过先导机构控制相应阀杆的运动，当无杆腔内通入压缩空气时，气缸活塞运动并压缩有杆腔内的空气，使有杆腔内的压缩空气回流至无杆腔内，节约了气体消耗量，减少了运行成本；通过在第一阀杆和第二阀杆的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔，所述同一阀杆上的三个安装孔的轴线均匀分布于同一圆周上，所述若干安装孔与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧，保证了相应阀杆在复位时受力均匀，避免了阀杆出现径向偏移现象，同时多个复位弹簧同时配合工作，有效防止了复位弹簧出现绕结现象，复位效果更好；通过先导机构控制相应阀杆运动，自动化程度较高，操作方便，能够适用于高精度工作场合。

附图说明

图1是本实用新型的主视图结构示意图；

图2是本实用新型的左视图结构示意图；

图3是本实用新型的右视图结构示意图；

图4是本实用新型的第一阀座及其内部结构剖视图结构示意图；

图5是本实用新型的第二阀座及其内部结构剖视图结构示意图。