[实用新型]一种电动汽车用仪表

说明书

技术领域：

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车用仪表。

背景技术：

电动汽车作为一种新能源车辆代步工具，近几年得到了较快的发展，由于受到成本控制和销售价格的制约，车用仪表相对比较简单，车辆工作状态不能全面得到显示，为了行车安全，保证车辆正常行驶，让驾驶员及时看到车辆运行状态，为此我们设计了一种电动汽车用仪表。

发明内容：

本实用新型的目的是为电动汽车提供一种设计合理、功能全面的电动汽车用仪表。

本实用新型所采用的技术方案是这样实现的：一种电动汽车用仪表，包括驾驶信息、操作指示信息和电量信息。所述的驾驶信息包括电流表、车速表和里程表，所述的操作指示信息包括左转向指示灯、刹车指示灯、倒档指示灯、系统故障指示灯、右转向指示灯、远光指示灯和系统就绪指示灯，所述的电量信息包括电量表。所述的电动汽车用仪表的整体仪表盘外形近似半圆形，仪表盘中间左侧设置有圆形电流表，电流表的下方分别设置有刹车指示灯、倒档指示灯和系统故障指示灯，在这三种指示灯下方设置有系统就绪指示灯；仪表盘的中央右侧设置有一个圆形的车速表，车速表的正下方设置有里程表显示屏，车速表的左侧遮挡了电流表的一部分圆弧；所述的电流表左下方设置有近似圆形的区域Ⅰ，用来放置商标或安装数字显示钟表，在电流表的左上方设置有近似三角形的左转向指示灯显示区域，在车速表右下放设置有近似圆形的区域，用来安装电量表；在车速表右上方设置有近似三角形的右转向指示灯显示区域；在右转向指示灯右下面还设置有远光指示灯。

所述的右转向指示灯区域不设置远光指示灯时，还可以在电流表和车速表正上方近似三角形的区域Ⅱ设置远光指示灯和近光指示灯。

所述的电流表、车速表和电量表均可以采用指针式显示方式，里程表采用数字显示方式。

所述的电量表仪表盘颜色在夜视状态下从外向内渐变色。

本实用新型具有布局合理、结构简单、美观大方、功能全面等优点。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

    图中：1.左转向指示灯、2.刹车指示灯、3.倒档指示灯、4.系统故障指示灯、5.电流表、6.车速表、7.里程表、8.右转向指示灯、9.远光指示灯、10.电量表、11.系统就绪指示灯、12.区域Ⅰ、13.区域Ⅱ。

具体实施方式：

如图1所示，一种电动汽车用仪表，包括驾驶信息、操作指示信息和电量信息。所述的驾驶信息包括电流表5、车速表6和里程表7，所述的操作指示信息包括左转向指示灯1、刹车指示灯2、倒档指示灯3、系统故障指示灯4、右转向指示灯8、远光指示灯9和系统就绪指示灯11，所述的电量信息包括电量表10。所述的电动汽车用仪表的整体仪表盘外形近似半圆形，仪表盘中间左侧设置有圆形电流表5，电流表5的下方分别设置有刹车指示灯2、倒档指示灯3和系统故障指示灯4，在这三种指示灯下方设置有系统就绪指示灯11；仪表盘的中央右侧设置有一个圆形的车速表6，车速表6的正下方设置有里程表7显示屏，车速表6的左侧遮挡了电流表5的一部分圆弧；所述的电流表5左下方设置有近似圆形的区域Ⅰ12，用来放置商标或安装数字显示钟表，在电流表5的左上方设置有近似三角形的左转向指示灯1显示区域；在车速表6右下放设置有近似圆形的区域，用来安装电量表10，在车速表6右上方设置有近似三角形的右转向指示灯8显示区域；在右转向指示灯8右下面还设置有远光指示灯9。

所述的右转向指示灯区域不设置远光指示灯9时，还可以在电流表5和车速表6正上方近似三角形的区域Ⅱ13设置一组远光指示灯9和近光指示灯。

 所述的电流表5、车速表6和电量表10均可以采用指针式显示方式，里程表7采用数字显示方式。

所述的电量表10仪表盘颜色在夜视状态下从外向内渐变色。

实施实例：车辆启动后，系统就绪指示灯11点亮，车辆处于可行驶状态，驾驶员操作车辆行驶后，电流表5和车速表6指示车辆电池放电电流和行驶速度；驾驶员操作车辆向左或向右转向时，左转向指示灯1或右转向指示灯8点亮，转向完成后熄灭；开启危险报警闪光灯时，左转向指示灯1和右转向指示灯8规律性点亮、熄灭；车辆制动时，刹车指示灯2点亮，抬起制动踏板后熄灭；当挂上倒档行驶时，倒档指示灯3点亮，去除倒档后熄灭；开启远光灯时远光指示灯9点亮；里程表7显示的里程数随着车辆行驶里程增加而改变；当系统故障指示灯4点亮时，需检查车辆问题；电量表10指示电池组电量的变化，设置“F”、“E”两个参考值，分别代表“full”和“empty”，接近“E”处电量表10表盘颜色变为棕色，方便驾驶员直观获取信息，并做好充电准备。