[实用新型]一种多功能可折叠拖车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及生活用具领域，尤其涉及一种多功能可折叠拖车结构。

背景技术

现有用于载物的生活用拖车因结构设计不合理存在如下缺陷：

1、体积庞大，不方便携带。当用户不盛放物品时拖车会占用较大的空间，给用户出行、携带带来不便。

2、现有的能够进行收纳的拖车结构多为局部收叠结构，操作繁琐。当用户需要收叠时，需要先将拖车进行分拆，然后再收纳能够进行收叠的部件，费工费时。

3、结构设计复杂，零部材使用较多，不利于成本控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种多功能可折叠拖车结构，可以实现快速收叠，无需拆卸，方便快捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种多功能可折叠拖车结构，包括：第一支撑杆、第二支撑杆、第一折叠部以及第二折叠部；第一折叠部包括多个第一底座和多个第一顶座，多个第一底座和多个第一顶座交替排列且其之间通过多根第一杆体依次连接，多根第一杆体可分别相对多个第一底座和多个第一顶座转动；第二折叠部包括多个第二底座和多个第二顶座，多个第二底座和多个第二顶座交替排列且其之间通过多根第二杆体依次连接，多根第二杆体可分别相对多个第二底座和多个第二顶座转动，其中：至少一个第一底座和至少一个第二底座分别固定在第一支撑杆和第二支撑杆的端部，至少一个第一顶座和至少一个第二顶座分别可滑动的连接在第一支撑杆和第二支撑杆上，多根第一杆体和多根第二杆体依次分别对应铰接。

其中，相邻两根第一杆体分别铰连在同一第一底座或同一第一顶座上，相邻两根第二杆体分别铰连在同一第二底座或同一第二顶座上。

其中，第一支撑杆和第二支撑杆的端部分别设置可收缩的第一拉伸杆。

其中，第一支撑杆和第二支撑杆之间分别设置可收缩的第二拉伸杆。

其中，第一支撑杆和第二支撑杆的底部分别设有万向轮。

其中，多功能可折叠拖车结构还包括：承载面，承载面分别紧固在多个第一顶座和多个第二顶座上。

其中，第一顶座和第二顶座上分别设有用以供第一支撑杆或第二支撑杆穿过的滑动孔位。

其中，第一底座和第二底座上分别设有用以固定第一支撑杆或第二支撑杆的固定孔位。

其中，第一折叠部和第二折叠部分别相对第一支撑杆和第二支撑杆支撑打开呈立方状。

其中，第一折叠部和第二折叠部分别相对第一支撑杆和第二支撑杆折叠收纳呈一字状。

本实用新型所提供的多功能可折叠拖车结构，具有如下有益效果：由于第一折叠部和第二折叠部可分别相对第一支撑杆和第二支撑杆进行打开或折叠的收纳，使得多功能可折叠拖车结构在使用时具有较大的承载空间，在闲置时可以折叠为较小体积的状态，能够实现快速收叠、无需拆卸、方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例多功能可折叠拖车结构的结构示意图。

图2是本实用新型实施例多功能可折叠拖车结构在打开状态下的结构示意图。

图3是本实用新型实施例多功能可折叠拖车结构在折叠状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-图3为本实用新型多功能可折叠拖车结构的实施例一。

参见图1，本实施例中的多功能可折叠拖车结构包括：第一支撑杆31、第二支撑杆32、第一折叠部以及第二折叠部；

第一折叠部包括第一底座11、13和第一顶座12、14，第一底座11、13和第一顶座12、14交替排列且其之间通过第一杆体8a、8b、8c以及8d依次连接，第一杆体8a、8b、8c以及8d可分别相对第一底座11、13和第一顶座12、14转动；