[实用新型]一种蜗轮注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及蜗轮注塑领域，尤其涉及一种注塑蜗轮的注塑模具。

背景技术

电动转向系统（EPS）基本包含：转向机构、扭矩传感器、控制器（ECU）。转向机构为EPS的传动主轴，其中蜗轮作为转向机构最主要的助力减速机构，协调电机和转向轴机构的中间枢纽，是EPS关键零部件之一。

其蜗轮通常由注塑加工而成，公开号为“202151898U”的中国实用新型专利公开了一种塑胶蜗轮注塑成型模具，其包括：具有前模仁的前模；具有后模仁的后模；后模仁与前模仁贴合设置成一个成型表面，且后模仁与前模仁之间形成一具有固定形状且密闭的蜗轮型腔；其特征在于，所述模具还包括：在后模仁的仁芯与成型表面之间设置齿圈；安装在后模仁上的平面滚针轴承与垂直滚针轴承；其中，齿圈安装在垂直滚针轴承的中心轴孔内，平面滚针轴承安装在后模仁上与齿圈的挂台上平面相接触处，且平面滚针轴承压住齿圈。

公开号为“103522501A”的中国发明专利公开了一种塑料蜗轮的注塑方法及注塑模具组件，其注塑模具组件包括定模部分和动模部分，所述的动模部分包括若干侧向滑动机构，呈圆周排列；和顶出机构，注塑成型后，将塑料蜗轮成品顶出；所述侧向滑动机构靠近圆心的端部呈扇形齿形状，所述若干侧向滑动机构的扇形齿端部、定模部分的前模仁和动模部分的后模仁组成所述塑料蜗轮模具的型腔。

上述两件专利所公开的蜗轮注塑模具，其共同特点是：（1）注塑浇口的出口较小，注塑浇口的出口直接连通至模腔；（2）其注塑模具外部没有加热装置。  

上述技术方案的缺陷在于：上述注塑浇口的流动面积较小，且模具外部没有加热装置，其液态注塑材料流动的顺畅性不佳，模腔内部各位置注塑材料的温度不均，易发生局部冷却凝固，从而使得注塑件密度不均匀，甚至发生材料断层的缺陷，最终导致注塑件强度较低，废品率较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是解决现有技术中蜗轮注塑模具注塑的蜗轮强度较低，易产生废品的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种蜗轮注塑模具，包括上模与下模，所述上模包括上模芯与上模固定架，所述下模包括下模芯与下模固定架，所述上模芯的下表面与所述下模芯的上表面贴合，所述下模芯的上表面设有向下凹陷的下模腔，所述上模芯的下表面设有与所述下模腔相匹配的上模腔；所述下模腔的中心设有向上延伸的模芯，所述模芯上套设有轮毂；所述上模固定架的上表面设有贯通至所述上模腔的浇口，所述的浇口的浇注通道分为三段，包括设置于浇口上表面的球形凹陷、由所述上模腔腔底向内凹陷的沉孔及连通所述球形凹陷与沉孔的锥孔；所述锥孔的直径由球形凹陷至沉孔逐渐增大，所述沉孔的直径大于所述轮毂的直径。

进一步的，所述上模芯与所述下模芯的周围设有用于加热所述上模腔与下模腔的加热装置。

进一步的，所述下模芯的上表面设有多个向上延伸的导向柱，所述上模上设有与所述导向柱相对应的导向孔。

进一步的，所述模芯的中心、所述下模腔的腔底及所述下模芯的上表面均设有脱模孔，还包括设置于所述下模固定架下面并可相对所述下模固定架上下移动的脱模块，所述脱模块上设有与所述脱模孔一一对应的芯棒。

进一步的，位于所述模芯内部的芯棒端部设有斜凹槽，所述斜凹槽与所对应的脱模孔内壁形成腔体，所述腔体的上部开口处面积小于所述腔体底部的面积。

进一步的，所述上模芯的下表面或所述下模芯的上表面设有排气槽。

本实用新型的蜗轮注塑模具，其浇口的浇注通道为沉孔，且其沉孔的的直径大于轮毂的直径，其液态注塑材料由锥孔流至沉孔后，液态材料首先流至轮毂上表面，再由轮毂的周围流入上模腔与下模腔中，增大了注塑材料的流动面积，保证了注塑材料的流动顺畅性；同时，在上模芯与下模芯的周围设有加热装置，保证注塑材料进入模腔后保持流体状，避免出现冷热不均造成密度不均匀或材料断层的缺陷。

附图说明

图1为本实施例一种蜗轮注塑模具的结构示意图；

图2为本实施例一种蜗轮注塑模具的剖视图；

图3为图2所示A部的局部放大示意图；

图4为本实施例中上模的结构示意图；

图5为本实施例中下模的结构示意图；

图6为本实施例中下模的俯视图；

图7为本实施例中设有排气槽的上模示意图；