[实用新型]一种智能刹车系统拉丝万向锁止结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车智能刹车系统的锁止结构，尤其是一种智能刹车系统拉丝万向锁止结构。

背景技术

目前，现有汽车所用的智能刹车系统中的锁止结构存在居多的缺陷：虽然汽车锁止结构可以往任意方向转动，但体积相对较大，灵活性不足，外表看起来十分笨拙，而且刹车拉丝过长容易绊脚的缺陷，而且单向回路进行锁止，对拉丝的固定不彻底，从而导致刹车制动时的安全性不容乐观。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种智能刹车系统拉丝万向锁止结构。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种智能刹车系统拉丝万向锁止结构，包括刹车拉丝、固定孔、传动圆轴、底座，所述刹车拉丝穿过底座，所述固定孔位于底座的反面，所述传动圆轴和底座连接。

作为优选，所述刹车拉丝对折后两端分别连接在底座上。

作为优选，所述传动圆轴卡在底座内，而且达到任意方向转动的效果。

作为优选，所述固定孔位于底座的反面，用于固定底座的两侧。

作为优选，所述刹车拉丝的长短可以根据需要任意调节。

本实用新型为了克服现有智能刹车系统中锁止结构在使用时刹车拉丝过长容易绊脚、体积相对较大，灵活性不足，外表看起来十分笨拙等的缺陷和弊端，采用新方法提供一种新型智能刹车系统拉丝万向锁止结构，此结构装在刹车踏板的反面，可以任意方向转动，体积小，具有极强的灵活性，美观大方，解决了刹车拉丝过长容易绊脚的缺陷，而且双向回路四孔洞进行锁止，对拉丝的固定更彻底，进而刹车制动更安全更耐用。不同车型刹车踏板有高有低，就需要对拉丝进行长短调节并予以固定，有了此拉丝万向锁止结构，很好的解决了此问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的反面示意图。

具体实施方式

下面结合附图本和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例的一种智能刹车系统拉丝万向锁止结构，包括刹车拉丝1、固定孔2、传动圆轴3、底座4，所述刹车拉丝1穿过底座4，所述固定孔2位于底座4的反面，所述传动圆轴3和底座4连接。

作为优选，所述刹车拉丝1对折后两端分别连接在底座4上。

作为优选，所述传动圆轴3卡在底座4内，而且达到任意方向转动的效果。

作为优选，所述固定孔2位于底座4的反面，用于固定底座的两侧。

作为优选，所述刹车拉丝1的长短可以根据需要任意调节。

本实用新型为了克服现有智能刹车系统中锁止结构在使用时刹车拉丝过长容易绊脚，体积相对较大，灵活性不足，外表看起来十分笨拙等的缺陷和弊端，采用新方法提供一种新型智能刹车系统拉丝万向锁止结构，此结构装在刹车踏板的反面，可以任意方向转动，体积小，具有极强的灵活性，美观大方，解决了刹车拉丝过长容易绊脚的缺陷，而且双向回路四孔洞进行锁止，对拉丝的固定更彻底，进而刹车制动更安全更耐用。不同车型刹车踏板有高有低，就需要对拉丝进行长短调节并予以固定，有了此拉丝万向锁止结构，很好的解决了此问题。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。