[实用新型]短途代步物品托运折叠三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属制造，具体为一种小型折叠式脚蹬人力三轮车。 

背景技术

现有的三轮车、自行车作为短途代步，小件物品托运时，车体体积大，重量沉，随身携带出入楼房或商场等公共场所成为不可能，其中有些车以燃油或电能产生动力，造成能源浪费和污染。因此设计出一种体积小，重量轻，以人为动力源，又方便携带的微型折叠三轮车。 

发明内容

为了解决有一种车代步，托运物品，又能随身携带方便的生活问题，设计了本实用新型三轮车。本实用新型的技术方案是：一种短途代步物品托运折叠三轮车，其特征是，以一个等腰三角形为主架，主架前端设有一方向轴，该方向轴通过折叠部件与主架连接，在主架的前端还设有一个托运把手，托运把手直接与主架连接；在主架的上方有车座，车座通过两个车座支架连接在前方向轴和主架上，其中一车座支架通过支架连接轴与前方向轴转动连接，两个车座支架通过支架连接轴转动连接，另一车座支架通过大架上的卡槽卡在主架上，在折叠时， 该卡在主架上的车座支架折到与前方向轴转动连接的车座支架上，两个车座支架在共同折到前方向轴上，通过螺栓轴整体向后折倒并贴在等腰三角形主架上，形成两轮物品托运车；在折叠部件的后侧有一大链盘，大链盘通过链条带动后轴上的飞轮，飞轮再带动后轴使车前行。 

前方向轴上固定有两个开口相对的物品框，两框之间在前方向轴一侧由连接杆连接。 

本实用新型具有结构简单合理，能够随身携带出入任何准许进入的任何公共场所，又能减少燃油、电灯能源上的浪费，降低交通压力，又能解决出行坐车难，行李物品背扛的问题。 

附图说明

图1为折叠前右侧视图； 

图2为折叠后右侧视图； 

图3为折叠前俯视图； 

图4为折叠后俯视图。 

图中，1、车座支架；2、支架连接轴；3、车座；4、车座支架；5、刹车把手；6、方向把；7、支架连接轴；8、前轴轴承；9、上物品框；10、物品框连接杆；11、下物品框；12、螺栓；13、螺栓；14、托运把手；15、折叠部件上的导向槽螺栓孔；16、方向轮；17、前方向轮轴；18、脚蹬板；19、大链轮；20、链条；21、刹车线；22、车轮； 23、飞轮；24、通轴；25、刹车轮；26、主架；27、轴承座；28、折叠部件。 

具体实施方式

本实用新型以一个等腰三角形26为主架，主架前端设有一方向轴，方向轴通过折叠部件28与主架连接；主架前端还设有一个托运把手14，把手14直接与主架连接。方向轴上方有一方向把6，方向把6右侧有一刹车把手5，方向轴下方有方向轮16，方向轮16通过轴17与方向轴连接。在方向轴上有两个开口相对的物品框，上物品框9和下物品框11，上物品框9在车体折叠后，形成托运车时存放物品，下物品框11在车为代步车时存放物品，两物品框之间靠方向轴一侧由物品框连接杆10连接，并把框固定在方向轴上。折叠部件28上有螺栓12和13，螺栓13连接前方向轴与主架，通过螺栓12在折叠部件的导向槽中移动，使前方向轴总体部位围绕螺栓13折向后轴一侧。在前轮的后上方主架上设有一个与现行自行车同样的大链轮19，轮上有一对脚蹬板18。在主架后面有一根与主架底边平行的通轴24，在通轴上设有一个刹车轮25，刹车轮通过刹车线21与刹车把手5连接，在刹车轮的右侧固定有一个原理和现行自行车上的飞轮一样的飞轮23，飞轮通过链条20与前端大链轮19连接。在通轴24的两端各有一个车轮22，其中一侧车轮通过轴承与通轴连接；一侧车轮通过轴端的四棱头与轮上的四棱孔固定，这样形成三轮车转弯时的两轮差速，这根通轴也可进行与现行车辆使用的半轴设计，通轴通过轴承和轴承座27固定在主架 上。在主架的上方有车座3，车座通过车座支架4和1连接在前方向轴和主架上。车座支架4通过轴7与前方向轴连接，车座支架4和1通过轴2连接，车座支架可以在轴2和轴7部位任意自由转动，车座支架1通过大架上的卡槽卡在主架上，在折叠时，支架1折到车座支架4上，车座支架1和车座支架4在共同折到前方向轴上，通过螺栓轴13整体向后折倒并贴在三角形主架上，形成两轮物品托运车。行走时人坐在座位3上，脚踩脚蹬板18，使车前行。折叠后提起把手14，两后轮着地，拉车前行。