[实用新型]汽车用高保真音响

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车音响领域，特别是涉及一种汽车用高保真音响。

背景技术

汽车价格持续下降，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些改变，在一些环节使用低档的零部件，调查发现在汽车扬声器上确实存在压缩成本的现象，很多经济型轿车为了节约成本都使用了廉价的汽车扬声器。当汽车行进中播放音乐时，各种杂音交集在一起，形成一个复杂的音响效果，在听感上有压迫感，影响驾车的情绪，不利于行车安全。因此许多车友就自己改装音响系统，一般在座位下或后备行李箱加装音响，此类音响为防止杂音噪声干扰，常采用笨重的高密度板材制作箱体，箱体内填塞一般的吸声材料，如玻璃棉、矿渣棉、海绵、棉絮、棉纸等吸收噪音，由于音响的扬声器工作时线圈和磁钢发热严重，温度高，在声压的冲击下，高密度板材的接缝处出现开裂，大大降低音质；此类改装存在安全的火灾隐患，还增加了车重，消耗了有效功率，易造成汽车自燃的发生。

因此音响采用轻量化全频吸音降噪的措施来改善中低端经济型轿车的音响效果就很有必要。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车用高保真音响，能够具有全频吸音降噪轻量化的效果，使得音响效果超过了高密度板材类箱体，且排除了火灾隐患，确保了行车安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车用高保真音响，包括：箱体，在箱体内侧表面通过压敏胶带层粘接有全频吸音棉层，所述全频吸音棉层包括里层:阻燃吸音棉层和外层：膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜或膨体聚四氟乙烯改性薄膜层，所述膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜或膨体聚四氟乙烯改性薄膜层通过胶粘剂将阻燃吸音棉层包覆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体为亚克力箱体，箱体壁厚3-9mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述全频吸音棉层的外层厚度为0.1-0.14mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述全频吸音棉层与扬声器间距5-15mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车用高保真音响的全频吸音能力强，全频吸音效果十分明显，尤其对中低频噪音吸收更好，可以提高减振的阻尼性能。可以大幅度的吸收汽车噪音，让声音悦耳动听，同时兼具阻燃性防自燃发生、轻量化等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型汽车用高保真音响一较佳实施例的结构示意图；

图2是所示图1的汽车用高保真音响的右视图；

附图中各部件的标记如下：1、箱体，2、压敏胶带层，3、全频吸音棉层，4、外层，5、里层。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种汽车用高保真音响，包括：亚克力注塑成形的长方体箱体1，箱体1壁厚3-9mm，本实用新型优选箱体1壁厚为5mm。

选用亚克力板是因为其透明与透光度如同玻璃一般。具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性，易染色，易加工，外观优美，在建筑业，家具制品，卫生洁具中有着广泛的应用。有机玻璃产品通常可以分为浇注板、挤出板和模塑料。

在箱体1内侧表面粘接有全频吸音棉层3，该结构可以提高减振的阻尼性能。所述全频吸音棉层3包括里层5和外层4，所述外层4包覆所述里层5。所述全频吸音棉层3的外层4厚度为0.1-0.14mm。本实用新型优选外层4厚度为0.12mm。

所述全频吸音棉层3与扬声器间距5-15mm。本实用新型优选间距为10mm。

所述里层5为阻燃的聚丙烯吸音棉，是将高聚合物利用高速热空气进行热熔，热熔的温度为310℃~374℃。再将熔融的聚合物牵伸拉长成超细纤维，所述超细纤维的长度为25~100mm，平均直径<18μm。然后将超细纤维冷却固化形成纤维网薄层，即为阻燃吸音棉层。