[实用新型]带齿皮带轮成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机张紧器零部件制造技术领域，具体是涉及一种用于发动机张紧器的带齿皮带轮成型模具。

背景技术

目前，现有的带齿皮带轮采用优质高纯度碳钢为原料，通过机械精加工而成，存在的不足如下：

齿形需逐齿进行切削，加工困难，工艺复杂，工序较多，需要大量的机械加工设备和加工工时，操作者劳动强度大，生产效率低，材料利用率低，且制造成本较高，不适用于进行大批量生产，也难以生产出质量稳定、加工精度高、性能优良的带齿皮带轮产品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够克服上述不足的带齿皮带轮成型模具，其能将粉末冶金材料直接压制成型为带齿皮带轮毛坯，其生产效率和材料利用率高，制造成本和劳动强度低，能够进行大批量生产且产品质量稳定、加工精度高、性能优良。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：带齿皮带轮成型模具，包括压模、下模冲、压芯、上模冲，其中：

所述压模，其上设有中心孔，在上述中心孔面上均布间隔设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起，该齿形凹槽的槽面为圆弧啮合面；

所述下模冲，其由下模冲Ⅰ、下模冲Ⅱ和下模冲Ⅲ组装而成；其中：在下模冲Ⅰ的中心孔内贯穿有下模冲Ⅱ；在下模冲Ⅱ的中心孔内贯穿有下模冲Ⅲ；

所述压芯，其呈圆柱体结构，其上设有台阶孔；在压芯的上端设有环形的外圆台阶；

所述上模冲，其由上模冲Ⅰ和上模冲Ⅱ组装而成；在上模冲Ⅰ的中心孔内贯穿有上模冲Ⅱ；

压模的内型分别与下模冲Ⅰ和上模冲Ⅰ的外型对应设置，形成间隙配合；压制成型后，在压模内型与贯穿于压模内型腔中心的压芯外型之间形成一环形内型腔，该环形内型腔的上部、下部分别能够与上模冲下端、下模冲上端之间形成间隙配合；在压模内型、压芯外型、上模冲和下模冲之间形成一个装料内型腔，该装料内型腔的内型与带齿皮带轮毛坯的外型相近似。

所述压模由模套和模芯组成，在模套内孔中过盈配合有模芯；在模套的外圆周面上设置有环形法兰。

所述下模冲Ⅰ上设有中心孔，在下模冲Ⅰ的外圆周面上设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起，其中：齿形凹槽和齿形凸起沿圆周均匀分布、间隔设置；该齿形凹槽的槽面为圆弧啮合面。

所述下模冲Ⅰ的底部设有法兰；下模冲Ⅰ压盖与法兰配合，将下模冲Ⅰ紧固在下模冲Ⅰ垫板上。

所述下模冲Ⅱ上设有中心孔；该下模冲Ⅱ的底部设有法兰，压盖Ⅱ与法兰配合，将下模冲Ⅱ紧固在接座上；接座压盖又将接座紧固在接座垫板上。

所述下模冲Ⅲ上设有中心孔；该下模冲Ⅲ的底部设有法兰，压盖Ⅲ与法兰配合，将下模冲Ⅲ紧固在垫板Ⅱ上。

所述上模冲Ⅰ上设有中心孔，在上模冲Ⅰ的外圆周面上设置有若干个齿形凹槽和齿形凸起，该齿形凹槽和齿形凸起沿圆周均匀分布、间隔设置；该齿形凹槽的槽面为圆弧啮合面。

所述上模冲Ⅰ的顶部设有法兰，该法兰与压盖配合，将上模冲Ⅰ紧固于上模冲Ⅰ垫板上。

所述上模冲Ⅱ的顶部设有法兰；在上模冲Ⅱ上设有中心孔，在上模冲Ⅱ的下端设有外圆圆角、圆弧凹槽。

本实用新型与已有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型采用粉末冶金工艺，能将粉末冶金材料直接压制成型为带齿皮带轮毛坯，因而简化了制造工序，减少了加工时间，大大提高了生产效率和材料利用率，大大降低了制造成本和操作者的劳动强度，适用于大批量生产且生产出的产品质量稳定、加工精度高、性能优良。

附图说明

图1为带齿皮带轮成型模具的压制成型示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为压模的横截面剖视图；

图4为下模冲Ⅰ的结构图；

图5为图4的B-B剖视图；

图6为下模冲Ⅱ的轴向剖视图；

图7为下模冲Ⅲ的轴向剖视图；

图8为上模冲Ⅰ的结构图；

图9为图8的C-C剖视图；

图10为压芯的轴向剖视图；

图11为上模冲Ⅱ的轴向剖视图；

图12为带齿皮带轮毛坯的结构图；

图13为图12的轴向剖视图。

图1-图13中的部件说明：

1、压模；1-1、模套；1-2、模芯；1-3、齿形凹槽；1-4、齿形凸起；1-5、中心孔；1-6、法兰；

2、下模冲Ⅰ；2-1、齿形凸起；2-2、齿形凹槽；2-3、中心孔；2-4、法兰；

3、下模冲Ⅱ；3-1、中心孔；3-2、法兰；3-3、圆倒角；