[实用新型]一种矿用自卸车液压制动系统有效
| 申请号: | 201420231315.2 | 申请日: | 2014-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN203864675U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
| 发明(设计)人: | 郭战涛;周顺 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T13/14 |
| 代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 刘各慧 |
| 地址: | 510850 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 液压 制动 系统 | ||
1.一种矿用自卸车液压制动系统,其特征在于:包括油箱(8)、蓄能器(1)、制动充液阀组(3)、反向调节制动阀(4)、液压继动阀(7)、阀块及制动器(5);蓄能器(1)连接在制动充液阀组(3);制动充液阀组(3)具有进油的P口、出油的G口、T口和F口,P口与油泵连接,T口连接油箱(8);反向调节制动阀(4)具有P口、C口和T口,反向调节制动阀(4)的P口与G口相连接,反向调节制动阀(4)的T口与油箱相连接;液压继动阀(7)具有F口、P口、C口和T口,液压继动阀(7)的F口与反向调节制动阀(4)的C口相连接,液压继动阀(7)的P口与制动充液阀组(3)的F口相连接,液压继动阀(7)的C口与阀块相连接,液压继动阀(7)的T口与油箱相连接;阀块连接制动器。
2.根据权利要求1所述的矿用自卸车液压制动系统,其特征在于:制动充液阀组(3)包括单向阀、电磁阀DT1、电磁阀DT2及开关阀K1,液压油经P口进入到单向阀,由单向阀同时流向电磁阀DT1、电磁阀DT2、开关阀K1、蓄能器(1)和制动充液阀组(3)的F口,经开关阀K1的液压油流向油箱(8),经电磁阀DT1的液压油流向油箱(8),经电磁阀DT2的液压油流向制动充液阀组(3)的G口或油箱(8)。
3.根据权利要求2所述的矿用自卸车液压制动系统,其特征在于:单向阀的输出端具有Mc口,Mc口上连接有压力传感器(2)。
4.根据权利要求1所述的矿用自卸车液压制动系统,其特征在于:阀块包括第一阀块(6)和第二阀块(10),第一阀块(6)和第二阀块(10)分别对应一液压制动阀(7),第一阀块上连接有制动器(5),第二阀块(10)上连接有制动器(5)。
5.根据权利要求4所述的矿用自卸车液压制动系统,其特征在于:在第一阀块(6)上连接有压力开关(9),在第二阀块(10)上连接有压力开关(9)。
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