[实用新型]一种线摩擦U型带式输送机

说明书

技术领域

本实用新型属于输送领域，具体涉及一种线摩擦U型带式输送机。

背景技术

随着社会经济的发展，相关行业对输送机的要求越来越高，小型的带式输送机已经难以满足输送需求，大运输量、长距离的带式输送机成为行业发展的趋势。也正是由于输送量的增大、距离加长，输送机驱动装置的功率要求也相应提高，甚至不得不采用分段运输的方法，既降低了运输效率，又容易造成运输品滑落等情况，浪费资源的同时还污染了环境，U型带式输送机应运而生。但是，受限于常规的输送带制造技术，大型的U型带式输送机驱动皮带与承载托辊之间的接触为点式接触，挡边托辊与承载托辊之间的成槽角度最大只能达到45°～60°。由于当隧道宽度一定时，挡边托辊与承载托辊之间的成槽角度越大，则输送带的截面积越大，输送带的运输量越大。要达到大运输量的目的，因此需要分段增加动力装置来实现运输，输送效率十分低下，能源消耗十分巨大，而且U型槽内输送的物品容易从带内滑落浪费资源污染环境。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供一种线摩擦U型带式输送机，能够使输送机挡边托辊与承载托辊之间的成槽角达到60°～90°，而且驱动皮带与承载托辊之间的接触为线性接触，此外还设置有相对小功率的辅助加力装置，既提高了运输效率又避免了对输送物品的浪费及环境污染。

为实现上述技术方案，本实用新型包括主机及安装在主机上的至少一辅助加力装置，所述主机包括支架，及安装在支架上的：位于支架端部的头部滚轮、位于支架另一端的尾部滚轮、承载托辊、挡边托辊、连接头部滚轮和尾部滚轮且位于承载托辊和挡边托辊表面的驱动皮带，所述头部滚轮外接有动力装置；所述辅助加力装置位于驱动皮带之间，包括安装在主机支架上的：副牵引滚轮、副从动滚轮、加力托辊、连接副牵引滚轮和副从动滚轮、位于加力托辊上且与驱动皮带相接触的加力皮带，所述副牵引滚轮外接有动力设备；

其特征在于：所述承载托辊与挡边托辊之间的成槽角度为60°～90°，所述驱动皮带包括两个覆盖层、分别连接两个覆盖层的两个粘合层、两个粘合层之间的骨架层，所述骨架层分布有若干条钢丝绳。

作为一种优选方式，所述每条钢丝绳一共有190根钢丝，包含七个相同的钢丝组及一根缠绕在七个钢丝组表面的缠绕钢丝，其中七个钢丝组由位于中间位置的一个钢丝组和环绕该钢丝组的六个钢丝组构成，每个钢丝组包含三层钢丝，其中最内层包含3根钢丝，中间层包含9根钢丝，最外层包含15根钢丝，每层钢丝进行捻合，每个钢丝组再进行捻合。此种钢丝结构既能保证钢丝绳的强度又能使驱动皮带的贴合度较高。

作为一种优选方式，所述钢丝绳中的每条钢丝直径为0.123mm～0.245mm，既能满足强度要求，又便于批量制造。

作为一种优选方式，所述钢丝组表面的缠绕钢丝螺距为6mm～10mm，直径0.123mm～0.245mm，能够增加皮带的强度，延长使用寿命。

作为一种任选方式，承载托辊表面具有高度在2mm～10mm之间的凹凸花纹，既能保证输送的平稳，又能增加驱动皮带与承载托辊之间的摩擦力。

作为一种优选方式，辅助加力装置的牵引速度为主机动力装置牵引速度的1.05～1.10倍，可以对驱动皮带进行较好的加力作用。

作为一种优选方式，挡边托辊的高度为100mm～600mm，能满足对不同物品的输送要求。

作为一种优选方式，当驱动皮带位于，所述驱动皮带靠近承载托辊两端的位置处，骨架层内部不设钢丝绳，进一步促进驱动皮带的柔软度以及与托辊之间的贴合度，从而增加驱动皮带与承载托辊之间的摩擦力，提高动力装置的利用效率，降低运输成本。

本实用新型在工作时，将所需传送的物品放置在位于尾部滚轮处的驱动皮带上，然后启动主机的动力装置以及辅助加力装置，主机上的动力装置带动头部滚轮转动从而带动驱动皮带转动，同时辅助加力装置通过对主机的驱动皮带进行加力，保证了输送机能够以正常速度运行。

本实用新型的有益效果是：