[实用新型]便携式发电机有效
| 申请号: | 201420230306.1 | 申请日: | 2014-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN203856654U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
| 发明(设计)人: | 朱纯国 | 申请(专利权)人: | 朱纯国 |
| 主分类号: | F03G1/00 | 分类号: | F03G1/00 |
| 代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 孙皓;林虹 |
| 地址: | 518011 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 发电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发电机,特别是一种用于手机充电的发电机。
背景技术
目前,传统的手机充电方法为固定的220V充电或者使用移动电源,但是此方法最大的缺点是当没有固定的220V电源时或者移动电源没有电时,就无法对手机进行充电;因此,市面上又出现了一种手摇发电机,但是这种手摇发电机最大的缺点就是携带不方便,而且笨重和费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种便携式发电机,要解决的技术问题是使用更加方便,而且方便携带,结构简单。
一种便携式发电机,包括外壳,所述外壳内安装有发电机,发电机连接整流器,所述外壳内设有与发电机的输入轴连接的发条装置,所述发条装置包括从外壳的一侧侧面插入外壳内且前端具有一个螺旋齿的蜗杆、与螺旋齿啮合的第一驱动齿、设置在第一驱动齿一侧表面上的发条、设置在发电机输入轴上并且与第一驱动齿啮合的发电机齿轮,所述发条的内端与第一驱动齿的转轴连接,发条的外端连接固定在第一驱动齿上,在外壳上设有USB接口,所述USB接口与整流器连接。
本实用新型所述的第一驱动齿与外壳内侧边之间设有通过转轴连接在外壳内的L形压条,所述L形压条与第一驱动齿相对的一侧上设有用于限制第一驱动齿转速的压头,所述压头与第一驱动齿啮合,在L形压条的上端与外壳内侧边之间设有弹簧。
本实用新型所述的第一驱动齿的转轴上设有与第一驱动齿同轴设置的第二驱动齿,所述第二驱动齿与蜗杆上的螺旋齿啮合。
本实用新型所述的第二驱动齿与发电机齿轮之间设有至少一个传动齿轮,所述传动齿轮分别与驱动齿和传动齿轮啮合。
本实用新型所述的蜗杆上、伸出于外壳外的一端上设有把头。
本实用新型所述的传动齿轮设有两个。
本实用新型所述的传动齿轮为双层齿轮。
本实用新型与现有技术相比,通过在外壳内通过齿轮组及发条构成驱动发电机转动的发条装置,使得发电机能够长时间发电,从而为手机进行充电,而且其内部结构简单,所以体积小,便于携带。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一。
图2是本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型的便携式发电机包括一个能够与市售的手机相结合的外壳1,该外壳1其内部设有隔板16,从而将外壳1内部划分成上下两个用于安装齿轮及发电机等部件的上腔室17和下腔室18,在下腔室18的一侧侧边上设有一个供蜗杆插入下腔室18内的插孔19;在下腔室18内设有输入轴从隔板16上的第一孔20伸入上腔室17内的发电机2,所述发电机2为微型发电机采用东莞市盈毅五金电子科技有限公司生产WDBS-029Q-A1型微型发电机;发电机2的输入轴连接有发条装置,其中:
发条装置由蜗杆5、第一驱动齿6、第二驱动齿12和发条7组成,所述蜗杆5的一端设有一个螺旋齿4,设有螺旋齿4的这一端从插孔19外伸入下腔室18内,而蜗杆5的另一端(即设置在外壳1外的该端)上设有把头14;
第一驱动齿6设置在上腔室17内,其通过转轴与设置在下腔室18内的第二驱动齿12同轴连接,第二驱动齿12与蜗杆5的螺旋齿4啮合并且与蜗杆5组成交错轴齿轮副,发条7设置在第一驱动齿6的外侧面上,发条7的内端与第一驱动齿6上的转轴固定连接,而发条7的外端与设置在第一驱动齿6外侧面上的固定座连接固定,其连接方式为插接的方式;在第一驱动齿6的一侧齿轮面与上腔室17的内壁之间设有其中部通过转轴连接在上腔室17内的L形压条9,L形压条9与第一驱动齿6的齿轮面相对的一侧上设有用于限制第一驱动齿6转速的压头10,压头10上具有斜面,从而使第一驱动齿6能够转动,所述L形压条9的另一侧与上腔室17的内壁之间设有弹簧11,当第一驱动齿6被发条7带动转动时,第一驱动齿6的齿轮面将压头10推出齿轮面外,但由于弹簧11的张力迫使压头10复位,从而实现限制第一驱动齿6的转速;在发电机的输入轴上安装有发电机齿轮8,发电机齿轮8设置在上腔室17内。
在第二驱动齿12与发电机齿轮8之间设有至少一个传动齿轮13,在本实施例中,传动齿轮13设有两个,分别为第一传动齿轮20和第二传动齿轮21,所述两个传动齿轮13为双层齿轮,第一传动齿轮20的上层齿轮与第二驱动齿12啮合,第一传动齿轮20下层齿轮与第二传动齿轮21的上层齿轮啮合,第二传动齿轮21的下层齿轮与发电机齿轮8啮合。
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