[实用新型]沉船打捞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶打捞设备，特别涉及一种沉船打捞装置。

背景技术

    在现有技术中，打捞沉船主要采用封舱压水抽水、驳船抬吊、浮筒抬举、泡沫粒子抬举及充气气囊抬举等方法，但对于客船很难进行封舱或者将浮筒放入沉船船舱中；采用泡沫粒子抬举法，但泡沫粒子很难在沉船船舱中布置和回收；采用充气气囊抬举法，当沉船从深水上浮到水面时，充气气囊有爆炸的危险。中国专利文献号为：CN200948877Y，专利名称为《一种整体式沉船打捞装置》，所述装置为整体打捞结构形式，即，包括龙架、主浮筒、托齿部件为主的整体打捞方式。龙架的主体结构为，一个呈矩形框架的顶架和在顶架左、右两侧向下沿伸的两排立柱构成。顶架为一个平面矩形框架结构，能抵抗和较大的折弯和扭曲力矩。龙架的主视呈两腿外趴的n字状，龙架的高度，也即立柱的高度高于沉船的高度，龙架的宽度大于沉船的宽度，n字的内腔可以包含容纳沉船的横截面。俯视，龙架顶架的纵向长度与沉船相当。龙架的两侧是两排主浮筒，一书浮筒为空心的圆柱形筒体形式，主浮筒以主轴形式与龙架纵向相连接，主轴可位于主浮筒圆截面的偏心位置，靠近主浮筒圆截面的侧边，甚至位于主浮筒的外部，使得主浮筒可以围绕偏心的主轴作向内和向外转动，并且在转动过程中，呈现主浮筒水平位置从上至下，又从下向上升起的走势。主浮筒的数量视沉船的长度，也即龙架的长度而定，便于主浮筒的加工、装配和充气使用。位于装置头部的主浮筒呈圆球形、或圆锥形，以便减少装置纵向运行的阻力。该装置在设计中龙架的宽度大于沉船的宽度，结构复杂，现在的沉船结构大，打捞装置制造复杂，打捞装置结构大救援过程中下沉缓慢，影响救援效率，该装置通过气泵充气将主浮筒内部的海水排出，需要较大的能量，降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种沉船打捞装置，结构简单，经济、耐用，使用简单，缩短打捞时间。

其技术方案是：包括一组或一组以上的漂浮罐、高压潜水泵，每个漂浮罐的底部设有开口，开口的一侧设有液压阀门，液压阀门连接液压阀，漂浮罐的内部设有高压潜水泵，高压潜水泵连接出水软管，所述的出水软管的出口延伸至海平面以上，漂浮罐的顶部设有排气口，排气口连接排气软管，排气软管的出口延伸至海平面以上，所述的漂浮罐的两端设有扶正轴，扶正轴上连接调节环，调节环通过钢丝绳连接绞车，调节环的外端面设有限位挡环，钢丝绳将沉船与漂浮罐连接。

上述的漂浮罐的两端为圆柱形或圆锥形。

上述的漂浮罐的顶部设有上吊环，漂浮罐的底部设有下吊环。

本实用新型的有益效果是：结构简单，经济、耐用，使用简单，缩短打捞时间，及时进行抢救打捞，减少人员的伤亡，沉船打捞后，可以将沉船及漂浮罐拖到码头进行处理。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是船体打捞扶正结构示意图；

附图3是船体整体打捞结构示意图；

上图中：漂浮罐1、船体2、液压阀门3、高压潜水泵4、出水软管5、排气软管6、下吊环7、上吊环8、钢丝绳9、扶正轴10、液压阀11、调节环12、限位挡环13。

具体实施方式

     结合附图1-3，对本实用新型作进一步的描述：

本实用新型包括一组或一组以上的漂浮罐1、高压潜水泵4，每个漂浮罐1的底部设有开口，开口的一侧设有液压阀门3，液压阀门3连接液压阀11，漂浮罐1的内部设有高压潜水泵4，高压潜水泵4连接出水软管5，所述的出水软管5的出口延伸至海平面以上，漂浮罐1的顶部设有排气口，排气口连接排气软管6，排气软管6的出口延伸至海平面以上，所述的漂浮罐1的两端设有扶正轴10，扶正轴10上连接调节环12，调节环12通过钢丝绳9连接绞车，调节环12的外端面设有限位挡环13，钢丝绳9将沉船与漂浮罐1连接

其中的漂浮罐1的两端为圆柱形或圆锥形。

其中的漂浮罐1的顶部设有上吊环8，漂浮罐1的底部设有下吊环7。

本实用新型的工作过程如下：参照附图3，多个漂浮罐1通过救生船只载往事故现场，采用漂浮罐1的数量通过沉船的大小确定，到达现场后，用钢丝绳9与上吊环8连接，将漂浮罐1慢慢的沉入海底，下水前，将液压阀门3打开，海水由液压阀门3进入漂浮罐1内，慢慢下沉，漂浮罐1内部的空气由顶部的排气软管6排出水面，直到沉降到预定位置，潜水员用钢丝绳9将沉船与漂浮罐1的上吊环8连接，船体两侧的漂浮罐1的下吊环7之间通过钢丝绳9连接，高压潜水泵4软管的上端口与进排气软管的上口保持在水面以上。关闭液压阀门，开动高压潜水泵4将漂浮罐1内部的水由出水软管5排出水面，由排气软管6开始向漂浮罐1内部自动注气，漂浮罐1内部填充空气之后，开始慢慢上浮，要保持多个漂浮罐1平衡上浮，沉船也会实现平衡上浮。