[实用新型]一种商用汽车仪表的电源自动关断电路有效
| 申请号： | 201420227505.7 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN204068688U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 肖永军;王启生;苏添柱;阮飞;冯俊 | 申请（专利权）人： | 武汉一通电子有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/00 | 分类号： | H02M3/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 商用 汽车 仪表 电源 自动 断电 | ||
1.一种商用汽车仪表的电源自动关断电路，包括电流输出降压开关型集成稳压电路(1)，其特征在于：所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的1管脚(2)接入点火电源(3)以及电池正极(4)，所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的3管脚(5)接地，所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的1管脚(2)和3管脚(5)的引线之间依次连有第一无极性电容(6)和第一极性电容(7)，所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的2管脚(8)输出连向一个并联支路，所述并联支路为稳压二极管(9)、第二极性电容(10)以及第二无极性电容(11)，所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的5管脚(12)连向控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种商用汽车仪表的电源自动关断电路，其特征在于：所述控制电路包括输入端的三极管(13)，所述三极管(13)的集电极(14)与电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的5管脚(12)连接，所述三极管(13)的基极(15)通过第一电阻(16)与电源输出控制端(17)连接，所述三极管(13)的发射极(18)接地，所述三极管(13)的基极(15)与发射极(18)之间并联一个第二电阻(19)，所述三极管(13)的集电极(14)还通过第三电阻(20)连向电池正极(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种商用汽车仪表的电源自动关断电路，其特征在于：所述稳压二极管(9)、第二极性电容(10)之间通过电感(21)连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种商用汽车仪表的电源自动关断电路，其特征在于：所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的4管脚(22)连向稳压二极管(9)、第二极性电容(10)之间。
5.根据权利要求2所述的一种商用汽车仪表的电源自动关断电路，其特征在于：所述第一电阻(16)的阻值为10KΩ，所述第二电阻(19)的阻值为10KΩ，所述第三电阻(20)的阻值为100KΩ。
6.根据权利要求1或2所述的一种商用汽车仪表的电源自动关断电路，其特征在于：所述电流输出降压开关型集成稳压电路(1)的型号为LM2576。
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