[实用新型]一种链耦减速器有效
| 申请号: | 201420227084.8 | 申请日: | 2014-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN204140807U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 张小龙;张东奇 | 申请(专利权)人: | 张小龙;张东奇 |
| 主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
| 代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
| 地址: | 广东省东莞市厚*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 | ||
1.一种链耦减速器,其特征在于:包括带有内齿圈的外环链齿轮、带有外齿圈的中心链齿轮、柔性链环及启动器,所述外环链齿轮和中心链齿轮同轴设置,所述柔性链环设于外环链齿轮与中心链齿轮之间,所述启动器驱动所述柔性链环转动并分别与所述外环链齿轮和中心链齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述启动器包括耦合支架及耦合滑轮,所述耦合滑轮设于所述耦合支架上且与所述柔性链环相连。
3.如权利要求2所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述耦合支架包括支座及传动输入轴,所述支座呈长圆形板状且设于所述柔性链环内,所述传动输入轴设于所述支座上且与外部动力源相连,所述耦合滑轮设于所述耦合支座上。
4.如权利要求2所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述耦合滑轮为轴承、滑轮或链齿轮。
5.如权利要求3所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述耦合滑轮的数量为2个,分别设于所述支座的两个的长端。
6.如权利要求3所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述耦合滑轮的数量为4个,两两一组分别设于所述支座的两个的长端。
7.如权利要求5或6所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述柔性链环为滚子链环,所述滚子链环由闭合的滚子链构成。
8.如权利要求5或6所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述柔性链环为齿带结构,其外侧设有与所述外环链齿轮相配合的外齿面,其内侧设有与所述中心链齿轮相配合的内齿面。
9.如权利要求3所述的一种链耦减速器,其特征在于:所述中心链齿轮的数量为2个,对称设置于所述支座的两侧。
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