[实用新型]石料加长仓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石料加长仓，具体的说是用于分隔输送不同大小的石料的设备，属于沥青混凝土搅拌设备技术领域。

背景技术

随着我国高速公路里程的增加，养护作业任务不断增加，高速公路在建成后，交通量迅速增加，车辆大型化且超载严重、行驶渠道化等原因使得高速公路收到严峻的考验。

沥青混凝土主要施工于交通要道、桥面、隧道、机场及寒冷地段的表层。须保证高气温下不受影响，防水、防滑、耐久、防龟裂等。

沥青混凝土通过沥青混凝土搅拌设备加工，沥青混凝土搅拌设备主要包括料仓、干燥筒、燃烧器、提升机、搅拌锅及烟囱。沥青混凝土通过沥青混凝土搅拌设备加工，加长仓是沥青混凝土搅拌设备中的重要部件，石料通过振动筛筛分后通过不同的仓门进入加长仓，加长仓将不同大小的石料分隔进行输送。传统的加长仓结构简单，容易发生堵塞，一旦发生堵塞现象就要停机进行人工清理，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种石料加长仓，能够避免石料堵塞现象的发生，提高了工作效率。

按照本实用新型提供的技术方案，石料加长仓包括长方形的仓体，仓体内设置第一仓板和第二仓板将仓体内腔分隔成第一输送仓、第二输送仓和第三输送仓，其特征是：第一输送仓上设有第一送料口，第一输送仓内设有溢料管；第二输送仓上设有第二送料口，第二送料口内设有第一溢料斗，第一溢料斗与溢料管连通，第一输送仓侧面设有第一料位器，第二输送仓侧面设有第二料位器；

第三输送仓内依次设有第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板和第五隔板，第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板和第五隔板将第三输送仓分隔成第一细料仓、第二细料仓、第三细料仓和第四细料仓；第三输送仓上依次设有第三送料口、第四送料口、第五送料口和第六送料口，第三送料口与第一细料仓连通，第四送料口与第二细料仓连通，第五送料口与第三细料仓连通，第六送料口与第四细料仓连通；

所述第一细料仓侧面设有第三料位器，第二细料仓侧面设有第四料位器，第三细料仓侧面设有第五料位器，第四细料仓侧面设有第六料位器；第二隔板中部设有第二溢料斗，第二溢料斗左部连通第一细料仓，第二溢料斗右部连通第二细料仓；第四隔板中部设有第三溢料斗，第三溢料斗左部连通第三细料仓，第三溢料斗右部连通第四细料仓。

进一步的，第一料位器、第二料位器、第三料位器、第四料位器、第五料位器和第六料位器上方均设有料位器挡板。

进一步的，第一溢料斗正上方设有第一挡板。

进一步的，第二溢料斗左部正上方设有第二挡板。

进一步的，第二溢料斗右部正上方设有第三挡板。

进一步的，第三溢料斗左部正上方设有第四挡板。

进一步的，第三溢料斗右部正上方设有第五挡板。

进一步的，仓体为长方形。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，在各个仓体内设置溢料机构，石料在仓体内填满时能够起到疏通作用，避免了石料堵塞现象的发生，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型半剖图。

附图标记说明：1-仓体、2-第一仓板、3-第二仓板、4-第一输送仓、5-第二输送仓、6-第三输送仓、7-第一送料口、8-第二送料口、9-第三送料口、10-第四送料口、11-第五送料口、12-第六送料口、13-溢料管、14-第一溢料斗、15-第一隔板、16-第二隔板、17-第三隔板、18-第四隔板、19-第五隔板、20-第二溢料斗、21-第三溢料斗、22-第一挡板、23-第二挡板、24-第三挡板、25-第四挡板、26-第五挡板、27-第一料位器、28-第二料位器、29-第三料位器、30-第四料位器、31-第五料位器、32-第六料位器、33-第一细料仓、34-第二细料仓、35-第三细料仓、36-第四细料仓。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括长方形的仓体1，仓体1内设置第一仓板2和第二仓板3将仓体1内腔分隔成第一输送仓4、第二输送仓5和第三输送仓6。