[实用新型]一种检测汽轮机导叶片铆钉头位置的量具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种量具，具体涉及一种检测汽轮机导叶片铆钉头位置的量具。

背景技术

汽轮机某些导叶片在装配时主要靠叶根装配内弧和背弧的贴合装配与叶顶铆钉头与围带孔铆接装配。而检测导叶片叶顶铆钉头的相对位置是否合格就成为导叶片装配的关键。传统检测方法是单独检测导叶片铆钉头尺寸是否合格，分别检测时，由于叶顶铆钉头与装配内弧和背弧及叶根型线的空间位置关系比较复杂，并且不同测具存在制造公差，致使定位面不统一，这就造成了导叶片产品检测的不统一，无法保证叶顶铆钉头与围带孔的位置关系，严重影响了导叶片的加工质量，产品的废品率高，从而影响导叶片的装配质量。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的检测叶片顶部铆钉头的方法比较复杂，检测误差大，使得导叶片加工的废品率高，从而影响导叶片的装配质量的问题，进而提出一种检测汽轮机导叶片铆钉头位置的量具。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型所述一种检测汽轮机导叶片铆钉头位置的量具包括基准块、底板、定位夹紧机构、定位销，底板为水平设置的长方形板体，基准块、所述定位夹紧机构、定位销由右至左依次安装在底板的上表面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，保证了叶片铆钉头的测量统一性，减小了检测误差，保证了叶片装配质量，使导叶片加工的废品率降低了20％左右。使用本实用新型，在加工过程中，能够保证叶片的叶根装配内弧和叶根装配背弧及叶顶铆钉头与围带的装配孔的位置关系，均拥有有效的测量手段，从而确保导叶片的加工质量满足生产要求。

附图说明

图1是本实用新型的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的左视图，图4是第一塞块的结构示意图，图5是第二塞块的结构示意图，图6是第三塞块的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图6说明本实施方式，本实施方式所述一种检测汽轮机导叶片铆钉头位置的量具包括基准块1、底板2、定位夹紧机构、定位销5，底板2为水平设置的长方形板体，基准块1、所述定位夹紧机构、定位销5由右至左依次安装在底板2的上表面上。

具体实施方式二：结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述定位夹紧机构包括型线定位块3、紧定螺钉4和夹紧座6，夹紧座6和型线定位块3沿底板2的宽度方向并排平行设置，紧定螺钉4插装在夹紧座6上。

本实施方式中，导叶片10是由叶根部分10-1和铆钉头10-2由左至右一体制成，将导叶片10设置在夹紧座6与型线定位块3之间，导叶片10通过紧定螺钉4夹紧设置，定位销5和基准块1分别设置在导叶片10的左右两侧。其他组成与连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述一种检测汽轮机导叶片铆钉头位置的量具还包括第一塞块7、第二塞块8和第三塞块9，第一塞块7、第二塞块8和第三塞块9设置在基准块1与所述定位夹紧机构之间。

本实施方式中，第一塞块7竖直设置在铆钉头10-2外侧壁与底板2上表面之间，基准块1为倒置的L形，第二塞块8水平设置在基准块1的倒置端和铆钉头10-2外侧壁之间，第三塞块9设置在基准块1的另一端与铆钉头10-2的端面之间。其他组成与连接关系与具体实施方式一或二相同。

工作原理

本实用新型在工作时，先将导叶片10的叶片根部10-1顶靠在定位销5的右侧，用紧定螺钉4将导叶片10固定在底板2的上表面，基准块1和型线定位块3的位置是固定的，且第一塞块7、第二塞块8和第三塞块9的高度分别为h1、h2和h3，将第一塞块7垂直塞到铆钉头10-2的外侧壁与底板2上表面之间，通过第一塞块7的高度h1，可准确的检测铆钉头10-2的安装高度h5；将第二塞块8水平塞到基准块1的倒置端和铆钉头10-2外侧壁之间，通过第二塞块8的高度h2和基准块1的倒置端与型线定位块3之间的距离H1，能够准确的检测铆钉头10-2的安装宽度h6；将第三塞块9塞到基准块1的另一端与铆钉头10-2的端面之间，通过第三塞块9的高度h3和型线定位块3与基准块1的另一端之间的水平距离H2，可准确的检测铆钉头10-2的安装长度h4。