[实用新型]一种防螺旋桨触礁架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于船舶的可预防螺旋桨触礁的架体。

背景技术

暗礁指在河、海里的由岩石或钙质珊瑚堆积成的接近水面的岩状物。当船舶在河或海里航行时，若是船舶与暗礁接触会对船体造成损坏，也容易对船舶的螺旋桨造成损坏，从而给船员带来了危险。

目前船舶在航行的过程中，特别是在浅滩水域，很容易遇到水下硬物和不稳定的礁石，即使水下硬物和不稳定的礁石容易在螺旋桨高速旋转的作用下发生位移，但还是会对螺旋桨造成一定程度的损坏。因此，如何最大限度地保护螺旋桨，而又不影响航行速度及能耗是急需解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、制造成本低、使用效果好及能很好保护螺旋桨的防螺旋桨触礁架。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括设置在螺旋桨及转轴下方的若干根防触礁管，若干根所述防触礁管的一端通过连接管相连接并位于所述螺旋桨正下方，若干根所述防触礁管的另一端向内聚拢并沿所述转轴的轴向与船体固定连接。

本实用新型还包括与两根支撑管，所述支撑管的一端与所述连接管相连接，所述支撑管的另一端与所述船体相连接，两根所述支撑管分别位于所述螺旋桨的两侧。

所述连接管上还设置有若干根抵挡管，所述抵挡管的长度方向与船舶前行时所述螺旋桨的水流喷射方向相同。

所述抵挡管与所述防触礁管为一体管。

所述防触礁管与所述船体之间设置有连接件。

所述支撑管与所述船体之间设置有连接件。

所述连接件包括由上至下设置的上层铁板、预埋件、下层钢板及连接铁板，所述连接铁板固定设置在所述下层钢板下方，使用时，船底板位于所述预埋件与所述下层钢板之间，通过若干个螺栓依次穿过所述上层铁板、所述预埋件、所述船底板及所述下层钢板，所述上层铁板、所述预埋件、所述下层钢板在所述螺栓的作用下密封固定在所述船底板上。

所述上层铁板包覆有玻璃钢层，所述玻璃钢层的边缘与所述船底板密封连接。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括设置在螺旋桨及转轴下方的若干根防触礁管，若干根所述防触礁管的一端通过连接管相连接并位于所述螺旋桨正下方，若干根所述防触礁管的另一端向内聚拢并沿所述转轴的轴向与船体固定连接，所以，本实用新型结构简单、制造成本低，在船舶上安装本实用新型后，当船舶在浅滩水域行驶时，所述防触礁管能很好地将不稳定的礁石推开，从而很好地保护了螺旋桨，使用效果好。

另外，所述连接件包括由上至下设置的上层铁板、预埋件、下层钢板及连接铁板，所述连接铁板固定设置在所述下层钢板下方，使用时，船底板位于所述预埋件与所述下层钢板之间，通过若干个螺栓依次穿过所述上层铁板、所述预埋件、所述船底板及所述下层钢板，所述上层铁板、所述预埋件、所述下层钢板在所述螺栓的作用下密封固定在所述船底板上，所以，所述防触礁管和所述支撑管能牢牢地通过所述连接件与所述船体连接，从而保证了在使用过程中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是所述连接件8的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括设置在螺旋桨1及转轴2下方的若干根防触礁管3，若干根所述防触礁管3的一端通过连接管4相连接并位于所述螺旋桨1正下方，若干根所述防触礁管3的另一端向内聚拢并沿所述转轴2的轴向与船体5固定连接。在本实施例中，所述防触礁管3有三根。

本实用新型还包括与两根支撑管6，所述支撑管6的一端与所述连接管4相连接，所述支撑管6的另一端与所述船体5相连接，两根所述支撑管6分别位于所述螺旋桨1的两侧。

所述连接管4上还设置有若干根抵挡管7，所述抵挡管7的长度方向与船舶前行时所述螺旋桨1的水流喷射方向相同。在本实施例中，所述抵挡管7有三根，而且所述抵挡管7与所述防触礁管3为一体管。