[实用新型]一种多型号车辆定位平台的移动板

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种多型号车辆定位平台的移动板。

背景技术

随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景十分广阔。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其中动力电池是电动汽车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于电动汽车发展的瓶颈所在。

现在出现了不需要对动力电池进行充电，而只对电动汽车进行换装充满电力的动力电池的运营方式，这样减少了用户等待动力电池充电的时间，与传统汽车加油时间基本相同，无需改变用户使用汽车的习惯。

当前的换电模式下，动力电池一般设置于车辆底部，在换电设备中由于要换装电池，当前的换电平台会留一个换装电池的窗口，即一个巨大缺口，当驾驶者驶上换电平台时，看见换电平台上的巨大缺口，与平常平整的路面有着巨大的不同，对于驾驶者来说会产生心理的恐惧感，尤其对于不熟练的驾驶员来说，这样可能会导致不安全的问题产生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多型号车辆定位平台的移动板，解决了当前的换电平台会留一个换装电池的巨大缺口，导致驾驶者产生心理恐惧感，以致于产生安全隐患的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多型号车辆定位平台的移动板，移动板为打开和遮盖车辆定位平台的换电窗口的拖板，拖板厚度为3mm。

进一步地，上述移动板还可包括：所述拖板中间设置有加强筋。

进一步地，上述移动板还可包括：所述拖板打开换电窗口，移动到车辆定位平台的平台壳体板下面，与其上的平台壳体板具有间隙3至4mm。

进一步地，上述移动板还可包括：所述平台壳体板厚度为5mm。

与现有技术相比，应用本实用新型，车辆定位平台的移动板为打开和遮盖车辆定位平台的换电窗口的拖板，拖板的3mm可保证移动板的移动灵活性，和平台的整体美观性，同时降低了移动板的材料成本；拖板中间设置有加强筋，可以提高拖板的强度。上述结构可提高了驾驶者的使用体验度，有利于换电模式的商业推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的车辆定位平台的立体示意图；

图2为本实用新型的车轮限位部11和其局部放大的示意图；

图3为本实用新型的车辆定位平台的平面图；

图4为本实用新型的车辆定位平台的侧视图；

图5为本实用新型的车辆定位平台的移动板的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

注：在本实用新型中，X方向是指以车辆行驶的直线方向的反方向为轴线方向，Y方向是指在车辆底盘平面上垂直于X方向的轴线方向，Z方向是指垂直于X方向和Y方向所形成平面的轴线方向。

本实用新型的车辆定位平台的动力装置，包括：电机轴与丝杠为柔性连接，将旋转运动转为直线运动。

还包括电机轴与丝杠的柔性连接是通过一连接器进行连接，连接器一端接电机轴，另一端接丝杠轴。其中，所述连接器的两端分别设置有卡套，两卡套分别与电机轴和丝杠轴相连接。

所述连接器采用弹性材料，中间具有弹性变形量，可以保证电机轴和丝杠连接使用中更可靠，提高使用寿命。

所述丝杠的形式为滚动形式、滑动形式或螺纹螺杆形式。