[实用新型]激光网纹缸体

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体，具体是一种提高缸体抗应力变形能力、提高摩擦磨损性能和抗拉缸性能，能够形成均匀润滑油膜和延长缸体使用寿命的激光网纹缸体。

背景技术

发动机缸体作为热机部分的关键零部件，其抗耐磨性、抗拉缸性、缸孔表面油膜的分布状态及种类和缸体缸孔的热态尺寸稳定性在现有的发动机使用过程中的表现都不太稳定，经常间歇性地出现一些磨损、拉缸、缸孔变形等现象，对发动机产品一致性、性能、寿命都不同程度的产生一些负面影响，缸体是内燃机中最重要、最关键的一对摩擦副支撑体,在工作过程中除了承受装配预紧力导致缸体变形外还要受高温、燃气压力、惯性力、侧向力以及摩擦力的复合作用,工作环境非常恶劣,在这一对摩擦副实际应用过程中除正常和非正常的摩擦磨损外，最重要的一种失效机制是拉缸，非正常摩擦磨损和拉缸都影响发动机功能的正常发挥，其性能的优劣和摩擦表面润滑状态的好坏直接影响发动机的性能和使用寿命。

综上所述，现有技术的发动机缸体在使用过程中，缸体抗应力变形能力低、摩擦磨损性能和抗拉缸性能均低、无法形成均匀润滑油膜和使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提高缸体抗应力变形能力、提高摩擦磨损性能和抗拉缸性能，能够形成均匀润滑油膜和延长缸体使用寿命的激光网纹缸体。

为实现本实用新型上述目的而采用的技术方案是：一种激光网纹缸体，包括缸体和位于缸体上的内孔；其中:所述内孔中的内壁上均布有网状的淬火带，该淬火带通过激光热处理形成；激光热处理过程中淬火带的网纹在内孔基面上具有由内孔基面向外凸出的弧形凸起部，网纹之间形成的网目与内孔基面之间形成有油穴。

由于上述结构，淬火带与内孔基面上的网纹形成的网状支撑平台提高了缸体抗应力变形、耐磨损、抗拉缸能力，有效降低了摩擦损失，油穴使整个缸孔表面附着油膜均匀，有效改善润滑状态，使缸体性能稳定，延长了使用寿命。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型淬火带在内孔基面处的结构示意图。

图3为本实用新型淬火带的一根网纹在内孔基面处的截面结构示意图。

图中：1、缸体；2、内孔；3、淬火带；4、内孔基面；5、网纹；6、油穴；7、弧形凸起部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1至3，图中的激光网纹缸体，包括缸体1和位于缸体1上的内孔2；其中:所述内孔2中的内壁上均布有网状的淬火带3，该淬火带3通过激光热处理形成；激光热处理过程中淬火带3的网纹5在内孔基面4上具有由内孔基面4向外凸出的弧形凸起部7，网纹5之间形成的网目与内孔基面4之间形成有油穴6。

在该实施例中，淬火带与内孔基面上的网纹形成的网状支撑平台提高了缸体抗应力变形、耐磨损、抗拉缸能力，有效降低了摩擦损失，油穴使整个缸孔表面附着油膜均匀，有效改善润滑状态，使缸体性能稳定，延长了使用寿命。

为进一步实现整个缸孔表面附着油膜均匀，上述实施例中，优选地：所述油穴5的形状为四边形，该四边形的夹角中的钝角为110-160°。

为进一步提高缸体抗应力变形能力、提高摩擦磨损性能和抗拉缸性能，延长缸体使用寿命，上述实施例中，优选地：所述网纹4凸出内孔基面4 的高度为0.001-0.005mm。

为保证缸体1的运行精度，上述实施例中，优选地：所述网纹4在内孔基面4的淬火深度为0.01-0.08mm，其淬火宽度为0.2-1.2mm。【即每一根网纹4在内孔基面4上为凹凸状】。

上述实施例中缸体由铝合金缸体和铸铁缸套组成，内孔2位于铸铁缸套上。

显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。

综上所述，本实用新型提高了缸体抗应力变形能力、提高了摩擦磨损性能和抗拉缸性能，实现了内孔形成均匀润滑油膜和延长了缸体使用寿命。