[实用新型]一种省力推进机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推进机构，尤其涉及一种省力推进机构。 

背景技术

目前，现有的推进机构的凸轮周面设置的螺旋式滑槽，其弧面斜坡太大，在操作过程中较费力；另一方面，由于现在有的推进机构的联锁与档位标识结构不合理，造成标识混乱与联锁混乱，特别是在抽屉未到位时也可进行合闸操作，造成安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种省力推进机构。 

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的： 

本实用新型包括摆臂和牌坊，所述摆臂和所述牌坊之间设置有推进机构，所述推进机构包括凸轮、第一驱动片、第二驱动片、变速齿轮、带齿球心轴、带齿标示圈和第二小齿轮，所述凸轮的转轴依次套装所述第一驱动片、所述第二驱动片、所述带齿球心轴后与所述带齿标示圈的一端连接，所述变速齿轮和所述带齿球心轴卡盒连接，所述变速齿轮一侧设置有第二小齿轮，所述带齿标示圈上卡盒有第一小齿轮，所述第二小齿轮与所述第一小齿轮卡盒连接。

进一步，所述摆臂与所述牌坊固定连接，所述摆臂的一侧安装变速箱，所述第一驱动片、所述第二驱动片、所述变速齿轮和所述带齿球心轴均安装于所述变速箱内，所述带齿标示圈安装于所述变速箱的外侧，所述凸轮安装于凸轮盒内，所述凸轮盒与所述牌坊连接。 

进一步，所述变速齿轮一侧设有一个小凸点，所述小凸点随所述变速齿轮转动一圈时有一次机会和插销相接触，推动所述插销开启或关闭第一微型开关。 

进一步，所述壳子面板一侧安装有解锁片，所述解锁片与联锁保险片联动。联锁保险片的上端设置有联锁肖子，所述联锁肖子上端设置有第二微型开关。 

进一步，所述锁销和所述第二微型开关之间设置有联锁条，所述联锁条与摆臂相连接，所述联锁条上设置有锁销。 

进一步，所述凸轮的表面上设置有螺旋式滑槽。 

本实用新型的有益效果在于： 

本实用新型通过设置多个齿轮卡盒连接，并且将凸轮的表面的滑槽设置为环状光滑滑槽，在工作时，不会发生难推进费力的现象，将滑槽改成角度比较小，滑动圈数变成两圈，推动起来比较省力，以及解决了改变后会引起的误操作；本实用新型具有结构简单、使用性能稳定和使用寿命较长的优点。

附图说明

图1是本实用新型所述一种省力推进机构的结构示意图； 

图2是本实用新型所述第二驱动片的结构示意图；

图3是本实用新型所述第一驱动片的结构示意图；

图4是本实用新型所述联锁保险片的结构示意图；

图5是本实用新型所述联锁保险片的结构示意图；

图6是本实用新型所述锁销的结构示意图；

图中：1.摆臂2.牌坊 3. 解锁拨片 4.螺旋式滑槽 8.第一微型开关 12.联锁条18.插销 20.凸轮 21.第一驱动片 22.第二驱动片 23.变速齿轮 24.带齿标示圈 25.第一小齿轮 26.第二小齿轮 27.带齿标示圈 28.凸轮盒 29.联锁保险片 31.变速箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示：本实用新型包括摆臂1和牌坊2，摆臂1和牌坊2之间设置有推进机构，推进机构包括凸轮20、第一驱动片21、第二驱动片22、变速齿轮23、带齿球心轴27、带齿标示圈24和第二小齿轮26，凸轮20的转轴依次套装第一驱动片21、第二驱动片22、带齿球心轴27后与带齿标示圈24的一端连接，变速齿轮23和带齿球心轴27卡盒连接，变速齿轮23一侧带有卡齿是变速齿轮23转速一半的第二小齿轮26，变速齿轮23的一侧第二小齿轮26与第一小齿轮25卡盒连接，第一小齿轮25和带齿标示圈24卡盒连接，摆臂1与牌坊2固定连接，牌坊2的一侧安装变速箱31，第一驱动片21、第二驱动片22、变速齿轮23和带齿球心轴27均安装于变速箱31内，带齿标示圈24安装于变速箱31的外侧，凸轮20安装于凸轮盒28内，凸轮盒28与牌坊2连接，凸轮盒28靠近摆臂1的一侧安装有第一微型开关8，第一微型开关8的开关按钮和插销18连接，在锁销（图中未示出）上端设置有联锁条12，联锁条12与摆臂1连接，锁销（图中未示出）上装有弹簧，锁销的上端安装有第二微型开关（图中未显示），凸轮20的表面上设置有螺旋式滑槽4，凸轮20与第二驱动片22之间的一面上设置有第一驱动片21，第一驱动片上设有驱动块（图中未显示）。

本实用新型的工作原理如下：