[实用新型]一种停车场照明系统节点控制器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及照明控制设备的技术领域，特别是停车场照明系统节点控制器的技术领域。

【背景技术】

现有的照明节点控制器，通常用来控制照明灯的开关和亮度等，并且控制器大多只是简单的通过光电探测来控制路的开关，环境光亮度变低就自动开闭路灯，并且节点控制器存在功能单一的问题，仅仅是对多个光源进行集中管理，而不能有效地控制单个光源和准确了解单个光源节点的运行状态，同时也存在体积较大的问题。这种外形较大的节点控制器一方面成本较高，另一方面难以安装在LED灯具内部，不利于推广应用。为此，本项目开发了停车场照明系统节点控制器，采用集成电路技术，并且结合电力线载波进行通讯，以解决现在节点控制器功能单一以及体积较大的问题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种停车场照明系统节点控制器，采用集成电路技术，并且结合电力线载波进行通讯，有效缩小了控制器的体积，并且能够根据汽车的驶入和驶出来控制LED灯的开启与关闭，还能根据环境亮度来调节LED的亮度，极大的降低了停车场的能耗。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种停车场照明系统节点控制器，包括电力线、电源电路、电力线载波通讯芯片、电表计量模块、LED灯控制电路、耦合电路和显示屏，所述电力线上连接有电力线载波通讯芯片和电源电路，所述电力线载波通讯芯片上连接有电表计量模块、LED灯控制电路和显示屏，电表计量模块一端与电力线相连接，电表计量模块的另一端与LED灯控制电路相连接，所述电力线载波通讯芯片包括依次连接的通讯设备、微控制器和调制调解芯片，所述微控制器和调制调解芯片上连接有电源模块，电力线载波通讯芯片通过耦合电路与电力线相连接。

作为优选，所述电力线与电力线载波通讯芯片之间连接有脉冲干扰抑制电路，所述脉冲干扰抑制电路采用积分时间为20ms的整数倍的双积分A/D转换器。

作为优选，所述耦合电路采用线-中线耦合方式来连接电力线与电力线载波通讯芯片，耦合电路由放大电路、接收电路、发送电路和保护电路并联组成。

作为优选，所述放大电路中设有功率放大器，功率放大器使信号有足够的功率耦合到电力线上，所述接收电路设有无源滤波器，接收电路上并联有谐振电路，所述谐振电路上设有二阶无源带通滤波器，所述保护电路采用双向稳压管，当电压值不小于双向稳压管电压时，双向稳压管就会短接到地，从而保护器件不被烧坏。

作为优选，所述电表计量模块包括BL6523A计量芯片、数字信号处理模块、SPI通讯接口，所述BL6523A计量芯片上连接有复位电路和计量校准模块，所述数字信号处理模块一端与BL6523A计量芯片相连接，数字信号处理模块的另一端连接有电压采样电路、电流采样电路A和电流采样电路B。

作为优选，所述电力线载波通讯芯片与LED灯控制电路之间并联有红外感应模块和亮度感应模块，所述LED灯控制电路包括开灯控制电路、继电器延时关灯控制电路和亮度调节电路。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用集成电路技术，并且结合电力线载波进行通讯，有效缩小了控制器的体积，并且能够根据汽车的驶入和驶出来控制LED灯的开启与关闭，还能根据环境亮度来调节LED的亮度，极大的降低了停车场的能耗，脉冲干扰抑制电路能有效消除系统中的脉冲干扰，提高了设备的工作性能。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种停车场照明系统节点控制器的结构示意图；

图2是本实用新型电力线载波通讯芯片的结构示意图；

图3是本实用新型耦合电路的结构示意图；

图4是本实用新型电表计量模块的结构示意图；

图5是本实用新型LED灯控制电路的结构示意图。

【具体实施方式】