[实用新型]一种空滤器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是重型汽车进气系统安装支架，尤其是一种空滤器支架。

背景技术

现在，国内的重型汽车所用空滤器多数都是布置在驾驶室下方，或者布置在车架右侧，其高度基本与车架上翼面相差不大。但是由于一些特殊布置要求和用途，需要把空滤器布置在车架外侧，其高度也在车架翼面之上，现有技术中的空滤器支架一般将一根圆管和两个支架通过焊接固定，这种结构无法满足将空滤器布置在车架外侧的需要，这就是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种空滤器支架的技术方案，该方案基于将空滤器布置在车架外侧的设计需要，对空滤器的结构进行了合理设计，使支架具有强度高、重量轻的特点，同时也减少了安装占用空间。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种空滤器支架，包括两根平行的折弯的支撑梁，所述支撑梁包括水平部分和与水平部分的一端一体连接的倾斜部分，所述支撑梁的水平部分的端部固定有车架连接梁，两根支撑梁之间固定有至少一根横梁，所述车架连接梁和支撑梁的倾斜部分均设置有安装孔。

本实用新型的进一步改进还有，所述车架连接梁为“U”型梁，所述支撑梁的水平部分的端部与 “U”型梁的侧梁固定连接，车架连接梁具有连接空滤器支架和车架的功能，同时，其“U”型结构设计，进一步增强了两根支撑梁的支撑强度。

本实用新型的进一步改进还有，所述横梁有两根，分别固定在两根支撑梁的水平部分之间和倾斜部分之间，横梁用于连接固定两根支撑梁，并与两根支撑梁构成支撑框架，使支撑梁具有一定的强度。

本实用新型的进一步改进还有，所述车架连接梁上设置有四个安装孔，用于与车架连接，每个支撑梁的倾斜部分的上端设置有两个安装孔，用于与滤清器连接。

本实用新型的进一步改进还有，所述“U”型梁的侧梁与同侧的支撑梁的倾斜部分之间固定有加强筋，增加了支撑梁和车架连接梁之间的连接强度，该加强筋的一端还固定在支撑梁的水平部分上，进一步增强了整个支撑框架的牢固度。

本实用新型的进一步改进还有，所述支撑梁的倾斜部分的端部安装有封口板，防止了水或者杂物等进入支撑梁对支撑梁造成损坏。 

本实用新型的进一步改进还有，所述支撑梁的水平部分与倾斜部分成的夹角为105—113°，该角度设计不仅能满足支撑梁的强度需求，还能最大限度的减少支架的占用空间。

本实用新型的进一步改进还有，所述车架连接梁和支撑梁均采用的是40*40mm的空心方钢管，空心方管质量轻，而且能满足强度度需求。

本实用新型的进一步改进还有，所述加强筋采用的是厚度为2mm的钢板。

本实用新型的进一步改进还有，所述横梁采用的是厚度为3mm的角钢。

本实用新型的技术特点和积极效果为： 

（1）本实用新型包括两根平行的折弯的支撑梁，所述支撑梁包括水平部分和与水平部分的一端一体连接的倾斜部分，所述支撑梁的水平部分的端部固定有车架连接梁，两根支撑梁之间固定有至少一根横梁，所述车架连接梁和支撑梁的倾斜部分均设置有安装孔，该支架具有重量轻、强度高的特点，而且制造工艺简单，有效的降低了生产成本；

（2）本实用新型使用时，车架连接梁与车架连接，支撑梁的倾斜部分与空滤器连接，有效的解决了特殊要求（如上装要求、驾驶室要求）时空间件不足的问题，在保证不超宽的要求下，拓展了可利用空间；

（3）本实用新型可以在车架的左、右两侧固定，解决了单边布置的局限；

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的主视结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的俯视结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的左视结构示意图。

图4为本实用新型的立体图。

图5为本实用新型使用状态的结构示意图。

图中，1为车架连接梁，2为加强筋，3为支撑梁，4为侧梁，5为安装孔，6为横梁，7为安装孔，8为封口板，9为空滤器。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。