[实用新型]用于电动车的电源及电池两用锁具

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种锁，尤指一种用于电动车的电源及电池两用锁具。

背景技术

目前电动车或是电动自行车上的电池锁和电源锁为独立分开设置，各有各的结构，以及上锁与解锁动作，如此，电动车使用的锁具成本较高，且组装亦为不方便。

由于，电源锁采接触导通方式，于当电动车路面行进时，会因路面崎岖而产生抖动，而容易导致电动车的电源锁产生松动，俾使电源锁接触不良，进而发生电力断开的情形，以使电动车停止，藉此，电动车上的锁具尚有改良的空间。

实用新型内容

为解决上述课题，本实用新型的目的在于提供一种用于电动车的电源及电池两用锁具，其结构简单，操作方便，能够控制电动车的电源启闭，以及兼具控制电池的锁固状态。

为达上述目的，本实用新型公开了一种用于电动车的电源及电池两用锁具，其特征在于包括：

一本体，具有相互连通的一第一通道及一第二通道；

一能于一第一位置、一第二位置及一第三位置之间转动的锁芯，转动设置于该第一通道，该锁芯具有一第一端及一第二端，该第一端具有一锁匙孔；

一转动件，组接于该锁芯的第二端；

一微动开关，设置于该本体，该微动开关具有一压板及一按钮；以及

一锁杆，滑设于该第二通道，该锁杆受该转动件的旋动而能于该第二通道内产生位移，所述锁芯的第二端具有一凸块，该转动件一侧具有一与该凸块相互组接的卡槽，该转动件的另一侧偏心凸设有一卡掣块，该锁杆的侧边具有一与该卡掣块相抵接的挡块；该转动件的周缘具有一圆弧部分及一相互邻接的平面部分，于该第一位置时，该压板对应于该平面部分，于该第二位置与该第三位置时，该圆弧部分抵压于该压板从而当该锁芯于第一位置时该微动开关为导通状态且该锁杆位于一锁固位置而该锁芯于第二位置时该压板偏压于该按钮以使该微动开关处于断开状态同时该锁芯于第三位置时该锁杆位于一非锁固位置。

其中，该本体与该转动件之间具有一固定该转动件而使该锁芯处于该些位置的定位装置。

其中，该定位装置包括三个设置于该转动件的周缘的定位凹部、一设置于该本体的定位槽、一容设于该定位槽内的钢珠以及一顶持于该钢珠以使该钢珠能抵接于其一定位凹部的弹簧。

其中，该本体由一第一壳体及一第二壳体组合而成，该第一壳体与该第二壳体之间具有一透孔，该微动开关安装于该透孔且其一侧露出该透孔。

其中，该透孔内侧具有两定位柱，该微动开关具有两穿孔以便组设于该透孔并受两定位柱固定。

其中，该锁杆该第二通道之间具有一弹性件。

其中，该第一通道与该第二通道相互垂直设置。

藉此，本实用新型的锁芯于转动间，能够控制电动车的电源启闭，以及兼具控制电池的锁固状态，以整合电池锁与电源锁的功能，使得锁具设置成本较低，组装亦为方便。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图。

图2：为本实用新型的分解示意图。

图3：为本实用新型的另一视角的分解示意图。

图4：为本实用新型的剖面示意图。

图5A:为本实用新型的锁芯位于第一位置，显示压板不受压，微动开关呈导通状态。

图5B:为本实用新型的锁芯位于第一位置，显示锁杆位于锁固位置。

图6A:为本实用新型的锁芯位于第二位置，显示压板受压，微动开关呈断开状态。

图6B:为本实用新型的锁芯位于第二位置，显示锁杆仍位于锁固位置。

图7A:为本实用新型的锁芯位于第三位置，显示压板受压，微动开关仍呈断开状态。

图7B:为本实用新型的锁芯位于第三位置，显示锁杆位于非锁固位置。

具体实施方式

为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件按适于列举说明的比例，而非按实际元件的比例与以绘制，合先叙明。

如图1至4所示，本实用新型的用于电动车的电源及电池两用锁具，其包括有一本体10、一锁芯20、一转动件30、一微动开关40及一锁杆50。

本体10，具有相互连通的一第一通道11及一第二通道12，第一通道11与第二通道12相互为垂直设置。于本实用新型中，本体10由一第一壳体13及一第二壳体14组合而成，并且第一壳体13与第二壳体14之间具有一透孔15，透孔15的内侧具有两定位柱151，两定位柱151可设置于第二壳体14。