[实用新型]一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆。

背景技术

目前国际、国内面临油价高涨和日益严峻的节能减排压力，大力发展新能源汽车。新能源汽车具有低能耗、低噪声、低碳排放、高安全性等优点而具有广阔的市场前景，随着新能源汽车的逐步推广及产业化，充电用电缆需求量也随之增大。充电用电缆在使用过程中处于频繁拖拽移动的状态，且长期暴露于外界环境，存在环境温度变化大、易磨损、燃烧危险性高等危险。此外，充电用电缆工作电流较大，对安全性要求较高。因此，需要充电用电缆具有耐候性、耐磨性、安全性好以及燃烧情况下不延燃等优点。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆，其耐候性、耐磨性好、安全性好、燃烧情况下不延燃。

本实用新型提出的一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆，包括缆芯、包覆在所述缆芯外部的绕包层、包覆在绕包层外部的铜丝编织屏蔽层、包覆在铜丝编织屏蔽层外部的护套层；所述缆芯由至少一根导线和一根地线绞合而成，导线包括位于中部的导体以及包覆在导体外部的绝缘层，导体由多股软铜导线绞合而成，绝缘层为热塑性弹性体绝缘层，绕包层采用聚酯带绕包形成，护套层采用热塑性聚氨酯护套料制成。

优选地，导体采用多股镀锡铜丝正规绞合而成。

优选地，导线和地线周围设有填充材料。

优选地，铜丝编织屏蔽层采用镀锡铜丝编织而成。

优选地，护套层采用热塑性聚氨酯护套料拉制而成。

优选地，所述缆芯内包括一至五根导线。

本实用新型中，所提出的新型耐侯性新能源汽车充电电缆包括缆芯、包覆在缆芯外部的绕包层、包覆在绕包层外部的铜丝编织屏蔽层、以及包覆在铜丝编织屏蔽层外部的护套层，所述缆芯由多根导线和一根地线绞合而成，导线的绝缘层采用热塑性弹性体材料制成，护套层采用热塑性聚氨酯材料制成。以上述结构布置方式的电缆，结构简单，柔软耐磨，屏蔽性能好，在低温环境下不变脆变硬，耐候性好，在燃烧情况下不助燃不延燃，同时地线的设置保证了电缆在大电流下工作时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆的结构示意图。

参照图1，本实用新型提出的一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆，包括位于中部的缆芯，该缆芯外部依次包覆绕包层4、屏蔽层5、护套层6；

上述缆芯由五根导线1和一根地线2绞合而成，导线1和地线2周围设有填充绳3，保证了缆芯的圆整性；

导线1包括位于中部的导体11，导体11由多股镀锡铜丝以正规绞合的方式绞合而成，镀锡铜丝保证了电缆的柔软性能，并使得导体耐腐蚀，同时正规绞合方式是最为稳定的布局方式，外力很难改变铜丝之间的结合布局，在导体11外部包覆绝缘层12，绝缘层12为环保热塑性弹性体绝缘层，这使得导线1在低温环境下不变脆变硬，具有良好的耐候性；

在上述缆芯外部包覆绕包层4，绕包层4采用聚酯带绕包而成，具有良好的耐候性，机械性能良好。在绕包层4外部包覆屏蔽层5，屏蔽层5采用镀锡铜丝编织而成，其具有良好的屏蔽效果，保护内部导线1不受外部电磁波的干扰，保证电力传输稳定，同时镀锡铜丝编织的形式也保证了电缆的柔韧性，此外，镀锡铜丝具有耐腐蚀耐氧化性，延长使用寿命。屏蔽层5外部护套层6，护套层6采用热塑性聚氨酯护套料拉制而成，使电缆具有柔软性能，同时具有耐腐蚀、耐候性、阻燃、抗紫外线等优点。

本实施例中，新型耐侯性新能源汽车充电电缆包括缆芯、包覆在缆芯外部的绕包层4、包覆在绕包层4外部的铜丝编织屏蔽层5、以及包覆在铜丝编织屏蔽层5外部的护套层6，所述缆芯由五根导线1和一根地线2绞合而成，所述缆芯内填充有填充绳3，导线1的绝缘层12采用热塑性弹性体材料制成，护套层6采用热塑性聚氨酯材料制成。以上述结构布置方式的电缆，柔软耐磨，屏蔽性能好，在低温环境下不变脆变硬，耐候性好，同时电缆内所含材料均耐高温不易燃，在燃烧情况下不延燃，此外，地线2的设置保证了电缆在大电流下工作的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。