[实用新型]一种消声器组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及消声器相关技术领域，尤其是指一种消声器组件。

背景技术

消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。现有的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况。

中国专利授权公告号：CN 202866953 U，授权公告日2013年4月10日，公开了一种风冷双缸二极低噪音汽油、柴油发电机组用消声器总成，包括第一A级、第一B级消声器及第二A级、第二B级消声器，第一A级、第一B级消声器相固定并且第一B级消声器连接于C级消声器上，第二A级、第二B级消声器相固定并且第二B级消声器连接于C级消声器上，C级消声器连接有第一、第二D级消声器，第一、第二D级消声器连接有E级消声器，所述第一、第二A级消声器结构相同，第一、第二B级消声器结构相同，第一、第二D级消声器结构相同，A级消声器本体内腔设有催化器，催化器位于A级消声器本体横截面上并紧密贴合于A级消声器本体内壁。该实用新型的不足之处在于，通过隔音层和吸音层只能够进行吸音，不能有效的进行隔热，而且由于工作环境恶劣，隔音层和吸音层边缘裸露在外，在使用环境中极易进入水和各种尘埃形成酸碱环境造成隔音层和吸音层损坏脱离，影响其寿命及隔音效果。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种隔热效果好且隔音效果好的消声器组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种消声器组件，包括上壳、下壳、中隔板、进气管、多孔消声组件和出气管，所述的中隔板置于上壳与下壳之间，所述的上壳与下壳之间连通，所述的进气管置于下壳上，所述的多孔消声组件置于中隔板上且位于中隔板与上壳之间，所述的进气管与多孔消声组件连接，所述的出气管置于上壳且穿过中隔板与下壳连通，所述上壳与下壳的内侧分别设有上隔热板和下隔热板，所述的上隔热板与上壳之间以及下隔热板与下壳之间设有高耐热材料。

本实用新型中，通过进气管的气流进入到多孔消声组件中进行消声处理，由于多孔消声组件置于中隔板上，而中隔板置于上壳与下壳之间，故而多孔消声组件置于上壳与下壳所形成空间的中间位置，能够进一步提高多孔消声组件的隔音效果。同时由于多孔消声组件位于中隔板与上壳之间，故而从多孔消声组件中出来的气流首先进入到中隔板与上壳之间的空间，由于上壳的内侧设有上隔热板，提高了上壳的隔热效果；由于上壳与下壳之间连通，气流将从中隔板与上壳之间的空间进入到中隔板与下壳之间的空间，由于下壳的内侧设有下隔热板，提高了下壳的隔热效果，然后从与下壳连通的出气管排出。

作为优选，所述的多孔消声组件包括多孔管和隔热管，所述多孔管的一端与进气管的一端连接，所述多孔管的另一端上设有盖帽，所述多孔管的另一端通过盖帽封闭，所述多孔管靠近盖帽的一端上设有出气孔，所述的隔热管置于多孔管的外侧且覆盖多孔管上的孔，所述多孔管的长度大于隔热管的长度，所述的多孔管与隔热管之间设有高耐热材料。隔热管置于中隔板上，在多孔管上设置隔热板能够防止多孔管产生的热能直接传到给中隔板，使得中隔板受热不均匀而影响中隔板的使用寿命。

作为优选，所述的多孔管上设有若干层孔，所述每层孔的个数一致且均匀分布在多孔管上，所述相邻两层孔的分布为相互交叉分布且相隔两层孔的分布一致。此种结构设计使得多孔管上的孔密度加大，提高声能与热能之间的转化效率，提高了气流进入到多孔管后的消声效果，从而进一步提高了隔音效果。

作为优选，所述中隔板的横截面为几字形，所述中隔板中间向下凹陷的部分为消声部，所述的多孔消声组件置于消声部，所述消声部的朝向为下壳方向。便于多孔消声组件的安装与拆卸，结构简单，操作方便。

作为优选，所述消声部的中部左右两侧设有用于固定多孔消声组件中隔热管的凸起。通过凸起来限位多孔消声组件，同时凸起置于隔热管上，减少了整个隔热管与中隔板的接触面，间接的防止中隔板受热不均匀。