[实用新型]一种纯电动车冷暖两用空调系统

权利要求书

1.一种纯电动车冷暖两用空调系统，其特征在于，该系统包括安装于电动车上的全封闭涡旋压缩机、与全封闭涡旋压缩机分别连接的室外换热器和室内换热器；

所述的室外换热器包括室外冷凝器和室外蒸发器；

所述的室内换热器包括室内冷凝器和室内蒸发器；

所述的全封闭涡旋压缩机与室外换热器之间设置有第一换向阀，所述第一换向阀的一输出端分流后，分别与室内换热器和室外换热器连接；

所述第一换向阀一输出端的分流处与室外蒸发器一端之间设置有第二换向阀，所述的室外蒸发器另一输出端分别连接有第一电磁阀和室外膨胀阀；

所述的第一电磁阀一端与室外冷凝器的输出端汇合连接；

所述的第一电磁阀与室外冷凝器的汇合处连接有第三换向阀，所述的室外膨胀阀与第三换向阀的一输出端连接；

所述的室外换热器上设置有室外风机；

所述第二换向阀的一端连接有第一单向阀；

所述第一单向阀的输出端连接有汽液分离器；

所述第一换向阀的另一输出端分流后，分别与室内冷凝器和室内蒸发器连接；所述第一换向阀另一输出端的分流处与室内蒸发器一端之间设置有第二电磁阀；

所述的第三换向阀的另一输出端与室内膨胀阀连接，所述的室内膨胀阀的输出端与室内蒸发器连接；

所述室内蒸发器的输出端设置有第四换向阀，所述的第四换向阀的一输出端与室内冷凝器的输出端连接；

所述的第四换向阀与室内蒸发器的输出端之间设置有第二单向阀，所述的第二单向阀与室外冷凝器连接；

所述的第四换向阀的另一端输出与汽液分离器连接；

所述的室内换热器上设置有室内风机；

所述的汽液分离器的输出端与全封闭涡旋压缩机连接。

2. 根据权利要求1所述的一种纯电动车冷暖两用空调系统，其特征在于，所述的第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀和第四换向阀都是三通换向阀。

3. 根据权利要求1或2所述的一种纯电动车冷暖两用空调系统，其特征在于，

制冷模式下，全封闭涡旋压缩机通过第一换向阀的一输出端与室外换热器连通；

所述第一换向阀的一输出端再分流成两路，一路与室外冷凝器连通；另一路经第二换向阀与室外蒸发器连通；室外蒸发器输出端与第一电磁阀连通；

所述的第一电磁阀与室外冷凝器汇合后与第三换向阀连通；

所述的第三换向阀与室内膨胀阀连通，

所述的室内膨胀阀与室内蒸发器连通；

所述的室内蒸发器与第四换向阀连通；

所述的第四换向阀与汽液分离器连通；

所述的汽液分离器与全封闭涡旋压缩机连通。

4. 根据权利要求1或2所述的一种纯电动车冷暖两用空调系统，其特征在于，

制热模式下，全封闭涡旋压缩机压缩通过第一换向阀的另一输出端与室内测换热器连通；

所述第一换向阀的另一输出端再分流成两路，一路与室内冷凝器连通；另一路经第二电磁阀与室内蒸发器连通；

所述的室内蒸发器的输出端经第四换向阀与室内冷凝器混合交汇且与第二单向阀连通；

所述的第二单向阀与室外冷凝器连通；

所述的室外冷凝器与第三换向阀连通；

所述的第三换向阀经室外膨胀阀与室外侧蒸发器连通；所述的室外蒸发器经第二换向阀与第一单向阀连通，所述的第一单向阀与汽液分离器连通；

所述的汽液分离器与全封闭涡旋压缩机连通。

5. 根据权利要求1或2所述的一种纯电动车冷暖两用空调系统，其特征在于，

除湿模式下，全封闭涡旋压缩机压缩通过第一换向阀与室内侧换热器连通；

所述第一换向阀的另一输出端与室内冷凝器连通；

所述的室内冷凝器与第二单向阀连通；

所述的第二单向阀与室外冷凝器连通；

所述的室外冷凝器与第三换向阀连通；

所述的第三换向阀经室内膨胀阀与室内蒸发器连通；

所述的室内蒸发器经第四换向阀与汽液分离器连通；

所述的汽液分离器与全封闭涡旋压缩机连通。