[实用新型]铝型材踏板船用软梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用器具，尤其涉及一种登船时所用的软梯。

背景技术

船用软梯是大型船舶上的必备装备，其需要使用时悬挂于船舷，作为临时的交通工具以便与各类小艇之间的人员交往。船用软梯由两根软索与连接于两软索之间的若干踏板构成，其中的踏板大都由具有较高品质的硬质实木制成，除优质木材资源越来越少，制作成本较高外，还存在木材浸水后重量较重、木板每年需要进行表面防腐处理、木板容易断裂损坏等问题，造成使用维护保养过程中的诸多不便。针对木质踏板的这些问题，市场上也出现使用铝质材料制成的踏板，但这类铝质材料制成的踏板制造加工不便，成本高。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铝型材踏板船用软梯，它不仅可以避免木质材料踏板使用维护保养不便的问题，而且加工制作方便，成本较低。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种铝型材踏板船用软梯，包括两根软索、等间距设置于两软索上的若干踏板，所述踏板为铝型材矩形管状结构，在踏板的矩形管内设置有加强隔板，踏板上表面设置有防滑凸纹，在踏板上还设置有与软索相应的连接孔；所述加强隔板与防滑凸纹均沿矩形管长度方向设置。

在上述结构中，由于所述踏板为铝型材矩形管状结构，在踏板的矩形管内设置有加强隔板，踏板上表面设置有防滑凸纹，在踏板上还设置有与软索相应的连接孔，则所述踏板由铝型材制成，铝型材矩形管内的加强隔板进一步保证了铝型材踏板的强度，踏板上表面设置的防滑凸纹增加了踏板的摩擦系数，踏板上设置的与软索相应的连接孔实现了铝型材踏板与软索之间的连接要求，这样，本铝型材踏板可采用铝合金材质的型材制作，强度高、重量轻、易搬运、不生锈、更不会产生断裂损坏，从而避免了木质材料的踏板所存在的木材浸水后重量较重、木板每年需要进行表面防腐处理、木板容易断裂损坏等使用维护保养不便问题；又由于所述加强隔板与防滑凸纹均沿矩形管长度方向设置，则这样的结构形式适应了铝合金挤压成型的生产制作要求，加强隔板与防滑凸纹均通过挤压一次成型，使得铝型材踏板的生产过程只需要使用已挤压成型的铝合金型材截长，再钻出连接孔即可完成，因而加工制作方便，成本较低。

本实用新型的一种优选实施方式，所述加强隔板数量为两根。采用该实施方式，两根加强隔板很好地保证了铝型材踏板的强度，特别是在受力较大的连接孔附近的强度，有效延长了踏板的使用寿命。

本实用新型的另一种优选实施方式，所述防滑凸纹截面为等腰梯形，该等腰梯形的底角α为55°至65°。采用该实施方式，等腰梯形截面的防滑凸纹一方面便于铝型材的挤压成型，另一方面也使得铝型材踏板的防滑效果较好，特别是在等腰梯形的底角α为55°至65°时，防滑凸纹既有较好的防滑效果，也使得防滑凸纹本身具有较好的结构强度，不易损坏。

本实用新型的又一种优选实施方式，所述防滑凸纹数量为七根，在矩形管宽度方向上均布设置。采用该实施方式，防滑凸纹在铝型材踏板上疏密适当，可以进一步地满足铝型材踏板的防滑要求。

本实用新型进一步的优选实施方式，所述若干踏板中设有加长防扭踏板。采用该实施方式，加长防扭踏板可以使软梯在使用过程中阻止软梯的扭转变形，保证使用过程中软梯的稳定性。

本实用新型另一进一步的优选实施方式，所述软索穿过踏板上的连接孔，软索通过位于踏板上下两平面处的嵌环使软索与踏板固定连接。采用该实施方式，软索在嵌环的导引下穿过踏板，使得软索与铝型材踏板的连接与定位稳定可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型铝型材踏板船用软梯作进一步的详细说明。

图1是本实用新型铝型材踏板船用软梯的结构示意图；

图2是图1所示结构的侧视图；

图3是图1所示结构中铝型材踏板的示意图；

图4是图3的横剖面示意图

图中：1－软索、2－踏板、3－嵌环、4－加长防扭踏板、5－连接孔、6－防滑凸纹、7－加强隔板。

具体实施方式