[实用新型]翻斗自卸车震动清料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车的辅助卸料装置，特别属于一种翻斗自卸车震动清料装置。

背景技术

在港口、码头及其他货料场，翻斗自卸车是常见的运输工具。在翻斗卸车的时候，由于货物本身的原因，或者因为掺杂了水的原因，货物会出现不同程度的粘结，附着在车厢上，不能做到干净、快速的卸料。现在常用的补救方式是，将翻斗自卸车开出一段距离然后急刹车，使车厢后档板与车厢撞击产生一定的震荡，如此反复，使货物滑落下来。因其震荡幅度并不大，所以产生的效果并不明显，导致了卸货效率低下，且对翻斗自卸车车体尤其是制动系统损坏太严重。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种翻斗自卸车震动清料装置，以达到卸料顺畅、干净，提高卸车效率的目的。

本实用新型所提供的翻斗自卸车震动清料装置，具有蓄力弹射机构、触发机构和牵引机构，其特征在于，所述的蓄力弹射机构其结构为，联结件的一端设有蓄力挡板，蓄力挡板上连接有套筒并设有蓄力弹簧，弹簧位于套筒外边缘，套筒内置有弹射锤；弹射锤上设有凹槽，其位置与安装在联结件上的卡扣件相对应，卡扣件与联结件安装部位设有卡扣弹簧。

所述的触发机构具有两块位置相对应的联结固定板，两固定板之间设有轴，轴上设有紧力齿轮、拨动轮、联轴器、卷绳辊、蓄力齿轮以及扭簧，联轴器之间设有弹簧，联结固定板上设有拨叉与拨动轮相配合，拨叉与联结固定板之间设有拨叉弹簧，另一块联结固定板上设有卡齿件与卡齿弹簧，卡齿件与蓄力齿轮配合，扭簧的一端与蓄力齿轮连接，另一端与联结固定板连接。

所述的牵引机构包括触发牵引绳、蓄力牵引绳、离合牵引绳和紧力绳，触发牵引绳一端连接在触发机构的卷绳辊上，另一端连接蓄力弹射机构的卡扣件上；蓄力牵引绳一端连接在蓄力弹射机构的弹射锤上，另一端连接在翻斗自卸车车厢一端下面；离合牵引绳一端连接在拨叉和卡齿件上，另一端连接在弹射锤上；紧力绳一端连接在翻斗自卸车车厢门轴齿轮上，连接部分为链状，与翻斗自卸车车厢门轴齿相配合，另一端固定在车厢上，部分位置经过紧力齿轮，与紧力齿轮的接触部分为链状，与紧力齿轮上的齿相配合。

本实用新型所提供的翻斗自卸车震动清料装置，通过蓄力弹射机构在翻斗自卸车车厢的运动时进行蓄力，在卸车时，通过翻斗自卸车车箱门的运动带动触发机构，并使蓄力弹射机构释放，然后将弹射锤射出，弹射锤撞击翻斗自卸车车厢底部，让车厢产生震荡，能够使车厢内的货物彻底快速的滑落，从而达到高效、快速的卸车作业。本实用新型实施的动力全部由翻斗自卸车固有的运动提供，同时，无需人工操作，避免了卸车作业时人员出现安全事故的隐患。综上所述，本实用新型具有提高卸车质量和效率，以及节能、安全的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型的具体实施例，其中，

图1，蓄能弹射机构蓄能状态示意图；

图2，蓄能弹射机构弹射状态示意图；

图3，蓄能弹射机构局部剖面俯视图；

图4，触发机构结构示意图；

图5，蓄力齿轮与卡齿件配合结构示意图；

图6，紧力齿轮与紧力绳配合结构示意图；

图7，本实用新型安装使用状态示意图。

具体实施方式

本实用新型所提供的翻斗自卸车震动清料装置，具有蓄力弹射机构1、触发机构2和牵引机构，如图1、图2、图3所示，所述的蓄力弹射机构，其结构为，联结件1-3的一端设有蓄力挡板1-7，蓄力挡板上连接有套筒1-6并设有蓄力弹簧1-2，蓄力弹簧位于套筒外边缘，套筒内置有弹射锤1-1；弹射锤外侧壁上设有凹槽，其位置与安装在联结件上的卡扣件1-4相对应，卡扣件与联结件安装部位设有卡扣弹簧1-5。

如图4、图5所示，所述的触发机构具有两块位置相对应的联结固定板2-1，两联结固定板之间设有轴2-8，轴上设有紧力齿轮2-2、拨动轮2-3、联轴器2-4、卷绳辊2-5、蓄力齿轮2-6以及扭簧2-7，联轴器之间设有弹簧2-13，联结固定板上设有拨叉2-11与拨动轮相配合，拨叉与联结固定板之间设有拨叉弹簧2-12，另一块联结固定板上设有卡齿件2-9与卡齿弹簧2-10，卡齿件与蓄力齿轮配合，扭簧的一端与蓄力齿轮连接，另一端与联结固定板连接。