[实用新型]一种合页片U形弯曲工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种合页片U形弯曲工装，属于机械零件制作技术领域。 

背景技术

如附图4所示合页片（HB2-20-2002），属于铰链类零件，适用于口盖和板活动连接用的非承力合页，主要用于航空、航天、轮船领域，由于用于口盖和板活动连接，因此，对零件的结构形状、尺寸要求严格，材料采用2A12-O(LY12-M)、30CrMnSiA,厚度有0.5、0.8、1.0、1.2、1.5几种，规格较多，零件表面不应有凹陷、划伤，毛刺和其他机械损伤，对于合页片（铰链件）零件，目前有关资料介绍，通常是将毛坯头部预弯然后才能卷圆，现有卷圆模两种结构作用原理都是采用推圆方法，一种结构较简单，制造模具容易，但此方法存在着一定的局限性，对于长径比L/d≥30的零件，成形时由于材料较薄、零件弯曲卷圆时容易失稳、弯曲件质量较差，孔的尺寸及圆度也不易控制，废品率高，甚至弯卷圆曲失败，生产困难，无法成形，不能满足和适应产品质量和批产要求，另一种是利用斜楔对凹模作用在水平方向进行卷圆，有压料装置，弯曲件质量较好，但模具结构较复杂，对于合页片规格多，所需模具多，模具制造成本大，周期长，调试较难，不能满足客户需要和批产要求。 

发明内容

本实用新型的目的是：一种合页片卷圆成形工装，能快速，准确实现合页片卷圆，以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案

一种合页片零件的成形方法，该方法为在传统合页片连接孔成型工艺方法上增加增加一道U形弯曲工序，以实现该合页片连接孔快速、精确成型。

前述的合页片零件的成形方法中，按照现有技术和工装将合页片连接孔毛坯头部预弯，预弯弧度大小为实际合页片连接孔的1/4～1/6，用合页片U形弯曲工装下压合页片连接孔毛坯，下压位置距合页片连接孔毛坯端头的长度为整个合页片连接孔毛坯长度的3/4，使得该合页片毛坯为U形结构，最后通过芯棒放入U形结构内并通过合页片卷圆成形工装将合页片毛坯头部卷圆成形。

前述的合页片零件的成形方法中，其U形结构底部为一半圆弧，且半径大小与实际合页片连接孔半径尺寸一致。

前述的合页片零件的成形方法中，所述芯棒半径为实际合页片连接孔半径的1/60～1/120。

一种合页片U形弯曲工装，包括下模座，在中部设有U形卡槽的下模放置在下模座上，定位板固定在下模上并置于卡槽一侧，在卡槽正上方设有上模，模柄连接上模。

前述的合页片U形弯曲工装中，所述U形卡槽的宽度与所加工合页片孔的直径一致。

前述的合页片U形弯曲工装中，与卡槽对应的定位板端面至卡槽轴线距离与预弯合页片孔的圆弧端点至预弯合页片孔3/4长度位置A距离一致，以保证预弯合页片孔3/4长度位置A与卡槽轴线重合。

一种合页片卷圆成形工装，包括上模一，上模一放置在下模一的凹槽内并配合，在下模一右下角设有圆弧一，与圆弧一对应位置的上模一处设有圆弧二，芯棒放置在圆弧一和圆弧二内，设有模柄一的压块设置在凹槽 正上方。

前述的合页片卷圆成形工装中，所述芯棒半径、圆弧一半径及圆弧二半径一致并均为实际合页片连接孔半径的1/60～1/120。

由于采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型尤其适合用于长径比L/d≥30的合页片零件加工，本实用新型结构简单，零件定位可靠、取件方便，避免了卷圆成形时由于材料薄，长度较长而产生的弯曲失稳。同时也避免了其他机械损伤，而且该结构通用性好，只要所需合页片孔直径一致，各种规格（长度）都可以用一副模具完成，大大减少了模具的数量，节省了生产成本。

附图说明

附图1是卷圆成形结构示意图；

附图2是本实用新型结构示意图；

附图3是合页片预弯工装结构示意图；

附图4是合页片（HB2-20-2002）结构示意图；

附图5是附图1中上模结构示意图；

附图6是附图1中下模结构示意图；

附图7是合页片在预弯阶段结构示意图；

附图8是合页片在U形折弯阶段结构示意图；

附图9是合页片在卷圆阶段结构示意图。

附图中的标记为：1-下模座、2-下模、3-卡槽、4-上模一、5-模柄、6-上模、7-下模一、8-凹槽、9-圆弧一、10-圆弧二、11-芯棒、12-压块、13-模柄一、14-下模板一。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型用作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的任何限制。