[实用新型]自卸式垃圾压缩车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸式垃圾压缩车，属于专用车辆技术领域。

背景技术

随着中国经济的快速增长，带动了中国专用类的车辆飞速发展，目前带有自卸类的车辆使用越来越多，特别是在垃圾收集、转运领域。在带自卸功能的环卫车辆中，一般都采用中置油缸举升箱体的形式（如图3所示），中置油缸举升箱体时举升力臂较小，需安装两个多级缸共同来举升箱体；由于箱体铰点和举升油缸上下铰点受力情况较差，需要有足够的强度来保证整车安全稳定性，所以箱体铰点和举升油缸上下铰点结构比较笨重。同时，由于油缸安装在箱体底部与汽车底盘之间，后期拆装维修不便。亟待一种受力情况好、结构轻盈灵活、装拆方便的箱体举升机构。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种自卸式垃圾压缩车，铰接点受力情况好，整车安全性和稳定性高，便于维修拆装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自卸式垃圾压缩车，包括箱体、底盘、副车架和举升油缸，副车架固定在底盘上，箱体通过箱体铰点铰接在副车架尾端，举升油缸两端分别与箱体前端面下方和副车架前端铰接。

进一步的，还包括举升油缸上铰点，举升油缸上铰点设置在箱体前端面下方，举升油缸的一端通过举升油缸上铰点与箱体铰接。

进一步的，还包括举升油缸下铰点，举升油缸下铰点设置在副车架前端，举升油缸的另一端通过升油缸下铰点与副车架连接。

进一步的，还包括安全支撑，安全支撑设置在副车架的中部位置。

进一步的，举升油缸上铰点包括上铰点座和上压板，上铰点座安装在箱体上，上压板固定在上铰点座上，上压板开设有润滑油道。

进一步的，举升油缸下铰点包括下铰点座和下压板，下铰点座安装在副车架上，下压板固定在下铰点座上，下压板开设有润滑油道。

本实用新型的有益效果是：举升油缸前置，其两端铰接处分别位于箱体和副车架的前端，举升油缸举升箱体时举升力臂相对较小，对于铰接点的受力要求也相对较小，在一定程度上保证了整车安全性和稳定性，由于举升油缸与副车架铰接，避免了与底盘直接接触，便于后期的拆装和维修。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型上下铰接点处的局部放大图。

图3为背景技术中中置油缸举升箱体结构示意图。

图中：1、箱体，2、箱体铰点，3、安全支撑，4、举升油缸上铰点，41、上铰点座，42、上压板，5、副车架，6、举升油缸，7、举升油缸下铰点，71、下铰点座，72、下压板，8、底盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本自卸式垃圾压缩车，包括箱体1、底盘8、副车架5和举升油缸6，副车架5固定在底盘8上，箱体1通过箱体铰点2铰接在副车架5尾端，还包括举升油缸上铰点4，举升油缸上铰点4设置在箱体1前端面下方，举升油缸6的一端通过举升油缸上铰点4与箱体1铰接；还包括举升油缸下铰点7，举升油缸下铰点7设置在副车架5前端，举升油缸6的另一端通过升油缸下铰点7与副车架5连接。

当举升箱体1卸料时，首先打开箱体后门，多级举升油缸6各级逐渐伸出，箱体1逐渐被升高进行卸料，举升油缸6前置，其两端铰接处分别位于箱体1和副车架5的前端，举升油缸6举升箱体1时举升力臂相对较小，对于铰接点的受力要求也相对较小，在一定程度上保证了整车安全性和稳定性，由于举升油缸6与副车架5铰接，避免了与底盘8直接接触，便于后期的拆装和维修。

为了提高维修本实用新型的安全性，还包括安全支撑3，安全支撑3设置在副车架5的中部位置，在维修时，支起安全支撑3即可。

如图2所示，为了进一步的加强铰接点的强度已经提高铰接的灵活性，举升油缸上铰点4包括上铰点座41和上压板42，上铰点座41安装在箱体1上，上压板42固定在上铰点座41上，上压板42开设有润滑油道；举升油缸下铰点7包括下铰点座71和下压板72，下铰点座71安装在副车架5上，下压板72固定在下铰点座71上，下压板72开设有润滑油道。