[实用新型]一种汽车及其室外温度传感器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件安装技术领域，尤其涉及一种汽车及其室外温度传感器支架。 

背景技术

汽车室外温度传感器是自动空调上的部件，主要作用是给汽车电子控制单元(ECU)提供车室外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。 

室外温度传感器在整车中布置时，若布置位置不合适，会容易受其他部件的干扰，造成传感器感受到的温度与实际温度有差别，使得ECU收到的信息有偏差。因此，室外温度传感器在整车中的布置和安装方式对于其工作性能都有比较显著的影响。 

如图1-2所示，目前室外温度传感器1a通常通过支架1b安装在汽车的前防撞梁1c上，如图3-7均为所述支架1b的示意图，所述支架1b上设有限位结构，与所述室外温度传感器1a上的对应部分配合并将传感器固定在所述支架1b上，所述支架1b再卡接在所述前防撞梁1c上，但由于传感器比较小，在实车装配过程中经常出现该传感器漏装或者没有卡接到位的现象。整车布置中，所述室外温度传感器1a在所述车架1b上通常为水平布置或竖直布置，这两种布置方式中，所述室外温度传感器1a后面均有其他部件，使其较容易受到其他部件热源的热辐射影响；另外，传感器感温头1d也容易被遮挡，在车辆怠速情况下，影响传感器探测温度的准确性。同时，由于所述室外温度传感器1a布置在所述前防撞梁1c上，在红绿灯等车或其他特殊工作情况下，由于车辆靠的比较近，传感器的工作性能会受到前面车辆尾气的影响。 

因此，本领域技术人员需要设计更合理的室外温度传感器的布置方式，满足其整车布置要求，解决当前整车布置中的不足。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种室外温度传感器支架，方便室外温度传感器的安装，满足室外温度传感器整车布置的要求，保证室外温度传感器较好的工作性能。本实用新型还提供了一种包括所述室外温度传感器的汽车，满足所述室外温度传感器的整车布置空间的要求。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案： 

一种室外温度传感器支架，包括安装室外温度传感器的限位孔，还包括安装板及与其连接的固定板，所述限位孔设置在所述安装板上，所述固定板与发动机前舱舱锁处的T型梁固定连接。 

优选地，所述安装板与所述固定板垂直且处于不同平面。 

优选地，所述安装板上设有定位凸起，所述定位凸起位于所述限位孔的周围。 

优选地，在所述固定板上开设有安装孔，通过所述安装孔将所述室外温度传感器支架固定在T型梁上。 

优选地，所述固定板上设置限位钩，所述限位钩位于靠近所述安装孔的侧边上。 

优选地，所述固定板与所述安装板连接的一端开设有避让凹槽。 

优选地，所述安装板为L型平板，所述固定板与所述L型平板的短边相连。 

优选地，所述安装板和所述固定板为一体式结构。 

一种汽车，包括所述的室外温度传感器支架，所述室外温度传感器支架安装在所述汽车的发动机前舱舱锁处的T型梁上。 

本实用新型提供的室外温度传感器包括固定板及与其连接的安装板，所述安装板上设有限位孔，与所述室外温度传感器上的相应部位配合，可将所述室外温度传感器方便地固定在所述固定板上，所述安装板与发动机前舱舱锁处的T型梁固定连接，从而将所述室外温度传感器布置在所述T型梁处。所述室外温度传感器支架结构简单，占用空间小，能够较好地与所述T型梁处的布置空间相配合，使得室外温度传感器的周围没有其他部件干扰，避免了传感器的工作性能受到影响。 

进一步，在所述固定板上设有定位凸起，所述定位凸起位于所述限位孔的周围，能够对所述室外温度传感器起到定位的作用，避免传感器在整车中装配固定后晃动。 

本实用新型提供的汽车，将所述室外温度传感器支架安装在所述汽车的发动机前舱舱锁处的T型梁上，所述T型梁结构较小，不会对室外温度传感器进行覆盖，且所述T型梁上安装部件较少，防止了其他部件热辐射对所述室外温度传感器进行干扰，同时，将室外温度传感器布置在所述T型梁处，能够较好地避免特殊行驶工况下，前面车辆尾气的影响，从而能够保证室外温度传感器的整车布置要求，使其较好的工作性能。 

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中： 

图1为现有技术中室外温度传感器在整车中装配后的结构示意图；