[实用新型]车门玻璃自动升窗控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，涉及一种车辆车门控制系统，具体地说是一种车门玻璃自动升窗控制系统。

背景技术

随着汽车的不断普及，消费者对车辆性能的要求也越来越高，其中车辆的自动化、智能化是消费者购车时的基本要求，也是车辆重要的性能要求，其中车门玻璃的自动升降控制成为了消费者及车辆生产厂家共同关注的问题。

现有的车辆车门玻璃大都为均通过门窗控制模块进行控制的电动玻璃，即乘客需要时，可以通过按钮直接通过门窗控制模块控制车门玻璃的升降，基本实现了对车门玻璃控制的自动化。但由于对车门玻璃的升降还是需要人为按动按钮才能实现对车们玻璃升降的控制，对于正在驾驶的驾驶员来说存在安全隐患，尤其当车辆处于高速行驶的状态，或者车外风力很大时，如果车窗是打开的状态，此时会影响驾驶员驾驶的舒适性，如果驾驶员此时手动关闭车门玻璃的话，又存在驾驶危险，因此现有的车门玻璃控制系统不能够很好的适应消费者的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种车门玻璃自动升窗控制系统，能够根据风速、车速任意一种信号自动控制车门玻璃关闭，保证驾驶的舒适性，提高驾驶的安全性。

    为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车门玻璃自动升窗控制系统，基于现有车辆上的门窗控制单元设置，它包括用于检测车辆外部风速信息及车辆车速信息的信息采集单元；

用于采集信息采集单元采集到信息的数据采集单元，所述数据采集单元的信号输入端连接信息采集单元的信号输出端；

根据信息采集单元采集的数据控制车门玻璃上升的主控单元，所述主控单元的信号输入端连接数据采集单元的信号输出端，其信号输出端连接门窗控制单元。

作为对信息采集单元的限定：所述信息采集单元包括采集车外风速的风速采集机构，以及采集车速信息的车速采集机构。

作为对信息采集单元的进一步限定：所述风速采集机构为后挡风玻璃右上角位置的风速传感器，所述车速采集机构为车速传感器。

作为对数据采集单元的限定：所述数据采集单元包括对风速传感器以及车速传感器进行电压数据采集的电压采集模块，以及数据转换处理模块，所述电压采集模块的信号输出端连接风速传感器以及车速传感器的信号输出端，电压采集模块的信号输出端连接数据转换处理模块的信号输入端。

作为对主控单元的限定：所述主控单元包括作为控制中心的单片机，其内部存储有风速基准值与车速基准值，所述单片机的信号输入端通过CAN接收器连接数据转换处理模块的信号输出端，单片机的信号输出端通过LIN收发器与门窗控制单元相连。

作为对门窗控制单元的限定：所述门窗控制单元包括防夹报警模块，所述防夹模块包括用于检测外部异物存在的红外检测机构、防夹CPU，以及检测到有异物存在时的报警机构，所述红外检测机构的信号输出端通过数据采集单元连接主控单元的单片机，单片机还通过门窗控制单元的控制中心与防夹CPU相连，防夹CPU的报警信号输出端连接报警机构，同时其控制信号输出端控制连接为车门玻璃升降提供动力的电机。

作为对本实用新型的最后一种限定：它还包括用于显示信息采集单元以及红外检测机构检测信息的监控显示单元，所述监控显示单元的信号输入端与主控单元相连接。

综上，由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

（1）本实用新型设置有信息采集单元，可以对车外的风速，以及车辆的行驶速度信息进行采集，当风速与车速中任意一个数值达到主控单元中存储的基准值时，车门玻璃控制单元即发出控制信号，使车门玻璃上升，进而关闭车门，无需乘客手动操作，为乘客提供舒适乘坐环境的同时提高了驾驶的安全性；

（2）本实用新型设置有防夹模块，在风速与车速中任意一个数值达到车门玻璃控制单元中存储的基准值后，主控单元首先会控制防夹模块开始工作，检测车门上是否有异物阻挡，如果存在异物则报警模块会发出警报，提示车内乘客清除异物，没有异物阻挡，门窗控制单元在主控单元的控制下控制电机带动车门玻璃上升，有效防止车门玻璃在上升过程中由于异物阻挡而造成的损坏，且在上升过程中关闭防夹模块的防夹功能，防止车门玻璃上升过程中受到因风速或车速产生的侧向压力影响，造成防夹模块认定遇到障碍物的误判，影响舒适升窗功能的实现。

本实用新型适用于各种车辆，与车辆的门窗控制单元相配合，在大风天气，或者车速较快时，自动关闭车门玻璃，为乘客提供舒适的驾驶环境，并提高行车安全系数。