[实用新型]隧道窑炉

说明书

技术领域

本实用新型属于制砖设备技术领域，特别是涉及一种隧道窑。

背景技术

目前，建筑用的粘土砖一般采用厚墙体隧道窑烧制，而厚墙体隧道窑一般都是由建筑粘土砖或水泥砖砌筑而成。这种窑炉窑墙较厚（一般可达 1.5-3米），导致在其建设时需要较多的建筑材料。如此，建造上述窑炉不但需要耗费大量的建筑粘土砖、水泥砖等建筑材料，而且需要配套宽体的厂房占用大量的土地面积。并且，现有技术中的窑炉还存在建筑材料为一次性材料，无法进行再利用，造成了资源的大量浪费。

另外，现有技术的隧道窑一般都采用电加热，不仅耗电量大，加热方式单一，而且需要在砖坯中加入煤粉才能进行烧制，增加了生产工艺的复杂性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服上述现有技术的不足之处，提供一种隧道窑炉，解决了现有厚墙体隧道窑建造浪费材料，无法再回收利用和加热方式单一的技术问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种隧道窑炉，包括窑体，窑体内壁设有隔热保温材料，窑体从入口到出口依次分为烘干段、预热段、焙烧段和冷却段，所述焙烧段对应的窑体内壁设有加热管和测温装置，该焙烧段对应的窑体上还安装有若干气嘴，气嘴通过管路与天然气源连接，窑体内壁对应每个气嘴安装有点火器，上述加热管、测温装置、点火器和气嘴均与窑体外的控制电脑连接。

作为优选，所述窑体为钢制门型窑体，其由顶板和垂直连接在顶板左右两侧的侧板构成。

作为优选，所述窑体顶部沿长度方向设有主抽风管，该主抽风管一端封闭，另一端连接风机进风口，主抽风管两侧有若干副抽风管连接至烘干段和预热段对应的窑体两侧与窑体内部相通。

作为优选，所述沿窑体长度方向在窑体内部底面铺设轨道。

作为优选，所述窑体内壁的隔热保温材料为保温海绵。

本实用新型的有益效果在于：

1.结构简单，设计合理，采用钢制窑体，不仅结构强度大，而且窑炉废弃后窑体可回收再利用，避免材料浪费；

2.具有两种加热方式，可采用电加热方式，也可采用天然气加热的方式，可根据生产地的实际需求灵活选择采用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的正面结构示意图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是图2中A-A剖面结构示意图；

图5是本实用新型的控制原理框图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1至图5所示，一种隧道窑炉，包括窑体1，窑体1内壁设有隔热保温材料2，窑体1从入口到出口依次分为烘干段11、预热段12、焙烧段13和冷却段14，且对应各段的窑体1内壁均安装有测温装置3，所述焙烧段13对应的窑体1内壁设有加热管4，该焙烧段13对应的窑体1上还安装有若干气嘴5，气嘴5通过管路与天然气源连接，窑体1内壁对应每个气嘴5安装有点火器6，上述加热管4、测温装置3、点火器6和气嘴5均与窑体外的控制电脑连接。

所述窑体1为钢制门型窑体，其由顶板15和垂直连接在顶板15左右两侧的侧板16构成。

参见图1和图2，所述窑体1顶部沿长度方向设有主抽风管7，该主抽风管7一端封闭，另一端连接风机8进风口，主抽风管7两侧有若干副抽风管9连接至烘干段11和预热段12对应的窑体1两侧与窑体1内部相通。

参见图3，所述沿窑体1长度方向在窑体1内部底面铺设轨道10，在轨道10上安装窑车17。为了避免窑车17上的砖坯掉落到地面，进而影响窑车17在轨道10上的行驶，在轨道10两侧的窑体1内壁上对应设有接纳槽18，窑车17两侧对应设有伸入接纳槽18中的垂直挡板19。

所述窑体1内壁的隔热保温材料2为保温海绵。

使用时，砖坯摆放在窑车17上，窑车17在轨道10上运动通过窑体1，同时对砖坯进行烧制。由于整个窑体1为钢制的门型窑体，因此其强度高，符合生产要求，而且在废弃后可回收再利用，节约资源。可以根据实际情况选择电加热方式或天然气加热方式。

采用电加热方式时，控制电脑控制加热管4对焙烧段13加热，风机8将焙烧段13的热风抽送至烘干段11和预热段12对砖坯进行烘干和预热，测温装置3采集温度并传递给控制电脑，控制电脑上显示烘干段11、预热段12、焙烧段13和冷却段14各段的温度数值，根据该实际数值工作人员可通过控制电脑调整加热管4的输出功率或开启数量，从而使各段处于需要的工作温度。