[实用新型]一种道岔融雪系统轨温传感器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及道岔融雪系统，具体涉及一种道岔融雪系统轨温传感器。

【背景技术】

轨温传感器是道岔融雪系统的基本组成部分之一，安装在距离控制柜最近的道岔尖轨轨腰，道岔融雪系统通过轨温传感器采集钢轨温度，作为自动控制的判别条件之一。传统道岔融雪系统中，列车经过时的震动、轨道电路的干扰电流、恶劣环境极易对轨温传感器的稳定性造成影响，从而影响道岔融雪系统的正常工作。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供了一种道岔融雪系统轨温传感器，该传感器可以在道岔融雪系统中精确的进行测量。

为实现上述目的，本实用新型所述的道岔融雪系统轨温传感器包括温度感应装置及变送电路；

所述温度感应装置包括温度传感器、铝外壳、铜保护管、胶圈、密封件以及用于为温度传感器提供电能的电源，所述铝外壳的一端设有凹槽，铜保护管及胶圈由内到外依次设置于所述凹槽内，凹槽的端部通过密封件密封，温度传感器设置于所述铜保护管内，温度传感器的输出端与变送电路的输入端相连接。

所述温度传感器的型号为DS18B20。

所述温度传感器通过低烟无卤阻燃电缆与变送电路相连接。

所述变送电路为型号为STC5616AD的单片机。

所述密封件为密封螺母。

相对于现有技术，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型所述的道岔融雪系统轨温传感器包括温度感应装置及变送电路，所述温度感应装置包括温度传感器、铝外壳、铜保护管、胶圈及密封件，所述温度传感器设置于所述铜保护管中，同时铜保护管及胶圈依次设置于所述铝外壳一端的凹槽内，同时通过密封件进行密封，结构坚固，安装牢靠，并且可以有效的避免振动、不密贴、电磁干扰等带来的不利影响，安全可靠性高。

【附图说明】

图1为本实用新型的截面图；

图2为本实用新型的结构示意图。

其中，1为密封件、2为胶圈、3为铝外壳、4为铜保护管。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参考图1及图2，本实用新型所述的道岔融雪系统轨温传感器包括温度感应装置及变送电路；所述温度感应装置包括温度传感器、铝外壳3、铜保护管4、胶圈2、密封件1以及用于为温度传感器提供电能的电源，所述铝外壳3的一端设有凹槽，铜保护管4及胶圈2由内到外依次设置于所述凹槽内，凹槽的端部通过密封件1密封，温度传感器设置于所述铜保护管4内，温度传感器的输出端与变送电路的输入端相连接。所述温度传感器的型号为DS18B20，温度传感器通过低烟无卤阻燃电缆与变送电路相连接，变送电路为型号为STC5616AD的单片机，密封件1为密封螺母。

本实用新型的具体工作过程为：

当温度传感器实时的采集当前道岔融雪系统的温度信息，然后将所述温度信息转发至变送电路中，变送电路接收所述温度信息，然后输出所述温度信息。