[实用新型]一种风力发电机高速刹车片有效
申请号: | 201420214812.1 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203796827U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 王亲杰;党向东;孙锦龙;高韶鹏;卢忠和;张海滨;姜文德;丁宇;曹一舟;王庆强 | 申请(专利权)人: | 长岛联凯风电发展有限公司 |
主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00;F16D69/04;F16D65/847 |
代理公司: | 北京振安创业专利代理有限责任公司 11025 | 代理人: | 祁纯阳 |
地址: | 265815*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力发电机 高速 刹车片 | ||
技术领域
本实用新型涉及风力发电技术领域,特别涉及一种风力发电机高速刹车片。
背景技术
风力发电机组的高速刹车片是对风力发电机组停机时进行摩擦刹车所用。如图1所示,目前风力发电机组的高速刹车片1的摩擦面由处在同一平面上的14个直径为4cm的圆点型摩擦面2组成,刹车时容易使圆点形的摩擦面损坏,导致摩擦面不均匀,损坏的摩擦面甚至还会损坏刹车盘。
而且,上述刹车片安装在机器上时容易发生晃动或位移,影响刹车效果;进一步地,上述摩擦面由于由数个相互靠近的圆点型摩擦面构成,各个圆点型摩擦面之间的距离均非常小,加工时容易出错,影响制造效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩擦面不易损坏、耐磨损、使用时间长、且稳定地固定在机器上的风力发电机高速刹车片,且该高速刹车片便于制造生产。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种风力发电机高速刹车片,其摩擦面由处在同一平面且呈中心对称布置的四个小型摩擦面组成,且每个所述摩擦面上设有数个用于固定所述刹车片的固定孔,且所述数个固定孔在所述摩擦面上呈多边形分布。
其中,所述风力发电机高速刹车片的中心还设置有一用于散热的圆孔。
其中,每个摩擦面上设有三个固定孔,且所述三个固定孔在所述摩擦面上呈三角形分布,且其中,所述三个固定孔中的其中一个固定孔靠近所述圆孔而设置。
其中,所述刹车片上每两个摩擦面之间设置有一凹槽。
本实用新型实施例的上述技术方案的有益效果如下:采用四个小型摩擦面不仅增大了摩擦面积,增大的摩擦面可以均匀的与刹车盘接触,耐用且并不会损坏刹车盘,而且,由于摩擦面呈中心对称,亦便于生产加工,提高生产制造的效率;更进一步地,由于每个摩擦面上均设有数个呈多边形分布的固定孔,使得上述刹车片可以稳定地固定在机器上,充分保证其刹车效果。
附图说明
图1为现有技术风力发电机高速刹车片结构示意图;
图2为本实用新型实施例的风力发电机高速刹车片结构示意图。
附图标记
1、10:刹车片;2:圆点型摩擦面;3:小型摩擦面;4:圆孔;5:固定孔;6:凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明,需要说明的是,这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本实用新型,而非对本实用新型的限定性解释。
图2为本实用新型实施例的风力发电机高速刹车片结构示意图。如图2所示,本实用新型实施例提供的风力发电机高速刹车片10的摩擦面由处在同一平面的四个小型摩擦面3组成,所述四个小型摩擦面3成中心对称布置;如此,在增大刹车片10的摩擦面积、保证其可均匀地与刹车盘接触的同时,由于采用对称的布置,上述摩擦面3也便于加工,使得加工制造的效率得以提高。
具体地,本发明人经过测试后发现,上述摩擦面3的直径选择为5~10cm时,其与刹车盘接触的效果最好。本实施例中,优选地,上述摩擦面3的直径选择为7cm。
如图2所示,所述风力发电机高速刹车片10的中心还设置有一个圆孔4,该圆孔4呈通孔状,主要用于散热,确切的说,用于提高散去摩擦时产生的热量的速度。
另外,如图2所示,上述刹车片10上的每个摩擦面3上均设有三个固定孔5,该固定孔3用于与固定件,如螺栓等,配合而将刹车片10固定在机器上,且三个固定孔5在上述摩擦面3上呈三角形分布,确切的说,上述三个固定孔5的圆心可连接成三角形;更进一步地说,上述三个固定孔5分别沿着摩擦片的延伸方向而设置。显然,上述三个固定孔5在摩擦面3的分布方式可保证上述刹车片10能稳定地固定在机器上,保证其与刹车盘的接触效果,从而保证刹车质量的稳定性。
本领域普通技术人员应理解,上述每个摩擦面上亦可设有数个固定孔,不仅限于三个固定孔,只要上述数个固定孔在上述摩擦面上呈多边形分布即可,即保证上述数个固定孔沿着上述摩擦面的延伸方向而设置以致上述数个固定孔的圆心可连接成多边形即可,如此同样可达到上述安装稳定的目的。
此外,如图2所示,上述刹车片10上每两个摩擦面3之间就设有一凹槽6,故上述刹车片10上设有4个凹槽6,且4个凹槽6呈“十”字型布置。设置上述凹槽6的目的在于容纳摩擦面3与刹车盘之间摩擦所产生的粉尘,避免摩擦面3与刹车盘因粉尘而产生打滑的现象。
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