[实用新型]一种用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆维修技术领域，特别是涉及一种用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具。

背景技术

半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

半轴轴承套设固定在半轴的轴杆上，属于连接半轴与车体的衔接部件。由于半轴轴承需要承当车体的重量，加之半轴轴承属于易磨损零件，在车辆使用一段时间或行驶较长距离时需要对半轴轴承进行清洗、上油等维护。但是由于半轴轴承与半轴轴杆之间连接紧密，半轴轴承的拆卸工作往往费时、费力，需要通过手工敲打将其卸下，在拆卸过程中容易出现损坏半轴轴承的情况，增加维修费用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，以解决半轴轴承的拆卸工作往往费时、费力，需要通过手工敲打将其卸下，容易出现损坏半轴轴承的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，包括：

柱状本体，所述柱状本体的内部为空腔，用于容纳车辆半轴；柱状本体的一端固定有相对设置的两个固定座，另一端的端头固定有螺帽；

第一夹爪，所述第一夹爪铰接在其中一个固定座上；

第二夹爪，所述第二夹爪铰接在另一个固定座上；

螺杆，所述螺杆的外螺纹与所述螺帽的内螺纹相配合，螺杆旋拧在所述螺帽内，螺杆的一端为旋拧头或旋拧把手，另一端为顶针。

如上所述的用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，进一步，所述固定座焊接在所述柱状本体的一端；或者，所述固定座与所述柱状本体一体成型。

如上所述的用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，进一步，所述第一夹爪和第二夹爪镜像对称，为弧形结构，其一端具有齿牙，另一端具有连接孔。

如上所述的用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，进一步，所述柱状本体的外壁上固定有连接件。优选的，所述连接件为连接环，或者所述连接件为固定把手。

如上所述的用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，进一步，所述顶针的头部为光滑的球状曲面。

如上所述的用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具，进一步，还包括动力装置，所述动力装置的传动杆与所述螺杆一端的旋拧头可拆卸的连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的专用工具利用第一夹爪2和第二夹爪3夹持轴承，通过螺杆的顶针对轴杆施加推力，当所述推力大于轴杆与轴承之间的摩擦力时，轴承与轴杆分离，实现轴承拆卸的目的。使用本实用新型的专用工具拆卸轴承操作简便，节省人力，缩短轴承维修养护时间，此外，不需要人工敲打轴承，能够避免轴承在拆卸过程中损坏。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种实施例用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具整体示意图；

图2为本实用新型一种实施例的柱状本体示意图；

图3为本实用新型一种实施例的用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具局部示意图；

图4为本实用新型一种实施例的第一夹爪示意图；

图5为本实用新型一种实施例的螺杆示意图；

图6为本实用新型另一种实施例的柱状本体示意图；

图7为本实用新型另一种实施例的螺杆示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、柱状本体，12、固定座，14、螺帽，2、第一夹爪，22、齿牙，24、连接孔，3、第二夹爪，4、螺杆，42、旋拧头，43、旋拧把手，44、顶针，5、连接件，6、固定把手。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型一种实施例用于拆卸车辆半轴轴承的专用工具整体示意图。所述专用工具包括：

如图2所示，柱状本体1，所述柱状本体1的内部为空腔，用于容纳车辆半轴；柱状本体1的一端固定有相对设置的两个固定座12，另一端的端头固定有螺帽14；

第一夹爪2，所述第一夹爪2铰接在其中一个固定座12上；

第二夹爪3，所述第二夹爪3铰接在另一个固定座12上；