[实用新型]一种电梯导靴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯配件设备领域，具体涉及一种电梯导靴结构。

背景技术

在电梯配件中导靴是电梯导轨与轿厢之间连接的重要组成部件，它将轿厢固定在导轨上让轿厢上下移动，每台电梯轿厢安装四套导靴,分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面，四套对重导靴安装在对重梁的底部和上部，固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。现有的传统的导靴设计，其只是单纯解决电梯轿厢与轨道运行时的限位问题，这就导致在电梯运行过程中轿厢与导靴摩擦较大，内衬磨损较快，严重时若不及时检修则组成导靴结构的整体损毁，影响电梯安全，所以如何减少轿厢对导靴硬碰硬的接触，造成内衬磨损较快是当前所亟待解决的问题。

基于上述问题，本实用新型提供一种电梯导靴结构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种电梯导靴结构，解决传统电梯轿厢对导靴磨损较大的问题，提高导靴使用寿命、减少维修成本，保证电梯使用安全。

技术方案：一种电梯导靴结构，包括支撑底板、及设置在支撑底板外部两侧的第一安装板和第二安装板，及对称设置在支撑底板内部两侧的第一限位板、第一内衬条和第二限位板、第二内衬条，及与支撑底板两侧连接分别设置在第一安装板和第二安装板上的第一圆形定位柱和第二圆形定位柱，及分别设置在第一限位板、第一内衬条中间和第二限位板、第二内衬条中间的弹性装置，其中第一安装板和第二安装板内部两端对称设置安装通孔。

进一步的所述第一内衬条和第二内衬条为尼龙制得。

进一步的所述弹性装置为螺旋弹簧，至少设置三个。

进一步的所述弹性装置为小型减震器，至少设置两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种电梯导轨支撑座结构，具有以下优点：通过在限位板与尼龙内衬条中间增加螺旋弹簧或小型减震器，当电梯轿厢上下运行时对尼龙内衬条施加压力，则螺旋弹簧或小型减震器向内变形起到缓冲作用，避免直接接触无缓冲电梯轿厢对内衬条磨损较大的问题，在一定程度上也减小摩擦，提高电梯轿厢的运行速度。同时本实用新型生产成本低、安装维护方便、易推广。

附图说明

图1是本实用新型一种电梯导轨支撑座结构的结构示意图；

图2是本实用新型一种电梯导轨支撑座结构图1中的I局部放大安装螺旋弹簧结构示意图；

图3是本实用新型一种电梯导轨支撑座结构图1中的I局部放大安装小型减震器结构示意图；

其中图中序号如下：1-支撑底板、2-第一安装板、3-第二安装板、4-第一圆形定位柱、5-第二圆形定位柱、6-第一限位板、7-第一内衬条、8-第二限位板、9-第二内衬条、10-安装通孔、11-螺旋弹簧、12-小型减震器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型一种电梯用新型门滑块。

如图1所示的一种电梯导靴结构，包括支撑底板1、及设置在支撑底板1外部两侧的第一安装板2和第二安装板3，及对称设置在支撑底板1内部两侧的第一限位板6、第一内衬条7和第二限位板8、第二内衬条9，及与支撑底板1两侧连接分别设置在第一安装板2和第二安装板3上的第一圆形定位柱4和第二圆形定位柱5，及分别设置在第一限位板6、第一内衬条7中间和第二限位板8、第二内衬条9中间的弹性装置11，其中第一安装板2和第二安装板3内部两端对称设置安装通孔10；进一步优选的第一内衬条7和第二内衬条9为尼龙制得。

进一步如图2所示弹性装置为螺旋弹簧11，至少设置三个；如图3所示弹性装置为小型减震器12，至少设置两个。

其中，安装时第一限位板6、第一内衬条7和第二限位板8、第二内衬条9分别设置两两相对应的安装槽，卡入固定即可。

实施例

使用安装时，利用第一安装板2和第二安装板3设置的安装通孔10用螺栓进行固定，再通过第一圆形定位柱4和第二圆形定位柱5对支撑底板1进行进一步的固定，双重定位保障安全性高；电梯轿厢运行时导轨位于第一限位板6和第二限位板8中间，与第一内衬条7、第二内衬条9接触进行上下滑动动作，此时第一限位板6、第一内衬条7和第二限位板8、第二内衬条9内部分别设置的螺旋弹簧11或小型减震器12对第一内衬条7、第二内衬条9所承受的压力起到缓冲作用，从而降低摩擦损耗，保护的第一内衬条7、第二内衬条9，也降低了摩擦力电梯轿厢运行速度更快、更平稳。