[实用新型]一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，具体涉及一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元。 

背景技术

目前，随着社会经济的飞速发展，汽车已普遍成为人们代步的交通工具，对轮毂单元的需求也越来越大。在竞争日益剧烈的市场上，一些特殊的轮毂单元对性能要求也越来越高，为了满足轮毂单元的性能，对轮毂单元各个部分都有改进要求，轮毂单元也在逐步的更新进步。现有轮毂单元在使用过程中，防护盖处遇到雨水天气容易产生积水，长时间的积水容易渗入轮毂单元内部，导致轮毂单元的失效，缩短产品的使用寿命。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元，有效排除积水，防止积水渗入轮毂单元内部，延长轮毂单元使用寿命。 

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元，包括芯轴、保持架、外圈、钢球、反压盖、内圈、防护盖和密封件，其特征在于：所述防护盖上至少设有两个漏水孔。 

作为一种优选，所述漏水孔为矩形。 

本实用新型漏水孔设置2～4个为宜。 

本实用新型的有益效果是:在防护盖上设漏水孔，能有效排除积水，防止积水渗入轮毂单元内部，延长轮毂单元使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视示意图。 

图2为本实用新型实施例防护盖的结构示意图。 

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 

具体实施方式

实施例1：如附图1、图2所示，一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元，包括芯轴1、保持架3、外圈4、钢球5、反压盖7、内圈8、防护盖9、密封件Ⅰ2和密封件Ⅱ6，，在防护盖9上设有三个矩形的漏水孔11。密封件Ⅰ2、密封件Ⅱ6及反压盖7使整个工作部位形成了一个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流；螺栓10用于与汽车的轮辋连接。 

装配时，对外圈4、内圈8及芯轴1进行退磁处理，清洗各部件，先把螺栓10压到芯轴1上，将两组保持架3上装满钢球5，钢球5在滚道上均布，然后将一组保持架3装入外圈1，在外圈1上压入密封件Ⅰ2，把外圈4放到芯轴1上，再放入一组保持架3到外圈4，然后将内圈8放到芯轴1上，用压机压入，在外圈4上压入密封件Ⅱ6与反压盖7，再对芯轴1进行铆合，将内圈2卡紧，最后将带漏水孔11的防护盖9压到外圈4上，完成轮毂单元的装配。 

实施例2：另一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元，在防护盖上设有两个矩形的漏水孔。其它与实施例1相同。 

实施例3：另一种防护盖带漏水孔的汽车轮毂单元，在防护盖上设有四个矩形的漏水孔。其它与实施例1相同。