[实用新型]一种新型轮胎打磨机

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎/轮毂翻新设备技术领域，特指一种既可对轮胎内腔进行打磨翻新，也可对轮毂面进行打磨翻新的新型轮胎打磨机。

背景技术

随着国民经济的不断增长以及人们生活质量的提高，我国汽车的保有量也在逐年递增，而随着汽车保有量的不断增加，汽车轮胎的使用量和消耗量也随之快速增加，而对于轮胎胎体的回收再利用可以节约大量的橡胶和金属资源，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义，因而具有较大的经济价值和社会效益。

目前，对轮胎胎体的回收再利用（又称轮胎翻新）主要是通过打磨、修补、贴合花纹胶实现的，可使轮胎达到再生利用的目的，是轮胎工业的延伸和加工再利用。其中，在轮胎翻新工艺中需要对轮胎内腔进行打磨，现有技术中，对轮胎内腔的打磨主要是通过手工方式打磨，由于轮胎内腔为弧形面，比较复杂，打磨效率低；也有轮胎回收加工企业会利用一些专业的数控轮胎打磨设备进行轮胎打磨，但是这种轮胎打磨设备虽然工作精度以及工作效率都较高，但通常结构复杂，使用、维护成本高，需要额外的编程人员，因而平均到每个轮胎上的成本也相应提高，同时功能单一，只能用来进行轮胎打磨的特征也限定了其适用范围，对废轮胎拥有比例较高的汽车修理厂来说并不适用。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型轮胎打磨机，可用于小车的轮胎内侧以及轮毂表面的打磨，其使用成本低、打磨效率高、打磨效果好，可用以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型轮胎打磨机，包括机架，其中，所述机架中间位置设置有可在水平面上回转并能可上、下移动的托盘，此托盘一侧设置有成组的前端挂钩结构，而在机架上与挂钩相对的一侧上部设置有工作台，此工作台上设置有三块支板结构作为基板，所述三块支板结构的两侧支板上则分别设置有手持式打磨头以及照明灯，而在中间支板的两边位置则分别设置有外凸的肋板，并设置有支杆搭接在两肋板上，同时，在此支杆上设置有与机架上前端挂钩相匹配的后端挂钩机构；另外，在所述中间支板上部还设置有带连接管以及吸盘的吸尘器。

在本实用新型中，所述机架侧旁设置有一个可滑出的坐架结构，此坐架上设置坐垫，用以方便作业人员进行作业操作。

在本实用新型中，所述机架侧旁设置有一个带升降节以及打磨头工作支架的支臂结构，此支臂结构用于在侧位操作时将手持式打磨头安装在打磨头工作支架上用以方便操作。

在本实用新型中，机架上的前端挂钩与中间支板上的后端挂钩为搭配使用，前端挂钩和后端挂钩勾住轮胎，利用气缸顶起托盘，可使轮胎外翻露出内侧面，方便轮胎的内侧面的打磨；而需要打磨轮毂时，则直接将轮毂放置在托盘上部，升起托盘，即可利用手持式打磨头对轮毂表面进行打磨、抛光。

在本实用新型中，所述托盘下部通过转盘连接气缸，通过气缸带动以实现上、下位置的移动，通过转盘实现水平面内的回转运动。

在本实用新型中，所述吸尘器连接管为螺纹软管，且其管面部分通过锡箔纸包裹。

在本实用新型中，所述机架的侧旁设置有工具箱，其内放置有车辆修理工具。

在本实用新型中，所述托盘为贴合轮毂内径的圆形托盘。

有益效果：本实用新型整机操作简单省力、组件布局清晰合理，克服了传统轮胎打磨设备结构复杂、使用成本高昂的缺陷，即可对轮胎的内侧及外侧边缘进行打磨，也能对轮毂面进行打磨抛光，非常适合于轮胎翻新行业。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的装配示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的工作台部分的侧视图。

其中：1、坐垫；2、滑出式坐架；3、前端挂钩；4、机架；5、托盘；6、气缸；7、工作台；8、吸尘器；9、前走轮；10、垫脚；11、电气箱；12、工具箱；13、后走轮；14、吸盘；15、连接管挂钩；16、吸尘器连接管；17、左支板；19、中间支板；20、支杆；21、右支板；22、照明灯；23、金属波纹管；24、手持式打磨头；25、打磨头支座；26、后端挂钩；27、升降节；28、转盘；29、支臂；30、打磨头工作支架。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。